沈陽(yáng)某汽車(chē)維修店私售甲醇燃料 新能源燃料市場(chǎng)亂象亟待整治
2025-03-12 中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 點(diǎn)擊：次
近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航焦慮與燃油價(jià)格居高不下的雙重壓力，液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）、甲醇燃料等新能源燃料行業(yè)迅速崛起。然而，市場(chǎng)繁榮背后亂象叢生，部分企業(yè)以“新能源”為噱頭違規(guī)經(jīng)營(yíng)，甚至逃避監(jiān)管，埋下安全隱患。
沈陽(yáng)某汽車(chē)維修店私售甲醇燃料
不久前，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行接到消費(fèi)者舉報(bào)，沈陽(yáng)市一家汽車(chē)維修店公然推廣銷(xiāo)售甲醇燃料。依據(jù)線(xiàn)索信息，記者找到了這家店鋪。店里員工聲稱(chēng)，僅需1680元將原來(lái)的燃油車(chē)進(jìn)行改裝，便可使用他所售的甲醇燃料，售價(jià)僅為3元/升，比傳統(tǒng)汽油價(jià)格降了一半不止。店員自稱(chēng)改裝之后的駕駛體驗(yàn)基本沒(méi)變，就算是不改裝，現(xiàn)有油箱一箱油（50L）加10L甲醇燃料（大致比例）也不妨礙行駛。店員解釋?zhuān)@甲醇燃料燃燒之后就是水，也沒(méi)有污染，產(chǎn)品主打一個(gè)“經(jīng)濟(jì)”“環(huán)保”“耐用”。
店鋪里的宣傳海報(bào)
在維修店墻面上，張貼有該店鋪短視頻賬號(hào)的宣傳海報(bào)，掃描二維碼，記者發(fā)現(xiàn)該賬號(hào)已經(jīng)發(fā)布了多則“給汽車(chē)加注M100甲醇燃料”的宣傳視頻。在旁邊的角落里，堆放了十來(lái)桶傳說(shuō)中的甲醇燃料。記者購(gòu)買(mǎi)了一桶，并送往了實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。
記者購(gòu)買(mǎi)的M100車(chē)用甲醇燃料
實(shí)際上，甲醇燃料的確是一種新型清潔燃料，2023年9月1日，我國(guó)也正式實(shí)施了《M100車(chē)用甲醇燃料的標(biāo)準(zhǔn)》，很多地區(qū)也在著力推動(dòng)甲醇燃料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2024年12月2日，沈陽(yáng)發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)沈陽(yáng)甲醇汽車(chē)生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施（征求意見(jiàn)稿）》，這意味著沈陽(yáng)正在加速推動(dòng)甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的落地，也意味著銷(xiāo)售甲醇燃料更需合規(guī)合法。
根據(jù)我國(guó)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》，甲醇因具有易燃、腐蝕等特性，被明確納入危險(xiǎn)化學(xué)品管理范疇，其生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷(xiāo)售均需取得相應(yīng)資質(zhì)。但據(jù)了解，目前沈陽(yáng)市僅一家甲醇燃料加注站完成改造，尚未正式投入運(yùn)營(yíng)。
沈陽(yáng)這家汽車(chē)維修店更大的問(wèn)題在于有沒(méi)有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠，會(huì)不會(huì)給用戶(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)和人身安全帶來(lái)隱患。
“新能源”燃料市場(chǎng)亂象
類(lèi)似的案例并不少見(jiàn)。近年來(lái)，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出一些號(hào)稱(chēng)“新能源”的燃料，標(biāo)稱(chēng)產(chǎn)品名稱(chēng)包括新能源燃料、新能源動(dòng)力液、新能源復(fù)合油、新能源醇醚、礦物油、清凈增效劑等，打著“環(huán)保”“經(jīng)濟(jì)”“耐用”的旗號(hào)吸引消費(fèi)者。
這類(lèi)產(chǎn)品和商家主要有三個(gè)方面的問(wèn)題：
一、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。這類(lèi)產(chǎn)品很多是由劣質(zhì)汽油柴油為主要原料，添加甲醇等多種化工產(chǎn)品調(diào)合而成，沒(méi)有明確的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而企業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)又五花八門(mén)，對(duì)項(xiàng)目指標(biāo)要求普遍較低，因此產(chǎn)品質(zhì)量往往達(dá)不到成品油質(zhì)量要求，用于機(jī)動(dòng)車(chē)上容易導(dǎo)致供油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在質(zhì)量安全隱患。
二、產(chǎn)品屬性確定難。這類(lèi)燃料一般只標(biāo)明使用于點(diǎn)燃式或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品名稱(chēng)多種多樣，且不在《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》內(nèi)，只能通過(guò)檢驗(yàn)檢測(cè)才能判定。但目前該類(lèi)產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸?shù)确矫嫔形茨車(chē)?yán)格按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》進(jìn)行管理，同樣存在安全隱患。
三、企業(yè)蓄意逃避監(jiān)管。一些燃料企業(yè)通常通過(guò)更改產(chǎn)品名稱(chēng)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品用途等方式避開(kāi)成品油屬性，規(guī)避辦理《成品油零售經(jīng)營(yíng)許可證》。但實(shí)際上，很多燃料銷(xiāo)售攤點(diǎn)設(shè)在汽車(chē)維修店（如上文提到沈陽(yáng)某維修店），甚至馬路邊，且價(jià)格較低廉，銷(xiāo)售者又極力宣稱(chēng)可代替成品油，誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，對(duì)成品油市場(chǎng)造成一定沖擊，嚴(yán)重破壞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
專(zhuān)家呼吁：加強(qiáng)行業(yè)治理 筑牢安全防線(xiàn)
目前，我國(guó)沒(méi)有針對(duì)這類(lèi)“新能源”燃料的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但部分企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求低于強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此不具備合法性和有效性。業(yè)內(nèi)人士指出，相關(guān)部門(mén)需加快制定新能源燃料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確產(chǎn)品屬性和管理要求。全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)家建議，凡加注到點(diǎn)燃或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)用油機(jī)的，均應(yīng)符合車(chē)用汽油、車(chē)用柴油等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)要求。同時(shí)加大執(zhí)法力度，對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)、虛假宣傳、非法儲(chǔ)存等行為從嚴(yán)處罰，并公開(kāi)典型案例以警示行業(yè)。
“新能源燃料的規(guī)范化不是限制創(chuàng)新，而是為行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢底線(xiàn)。”中國(guó)化學(xué)品安全協(xié)會(huì)專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，“若放任‘擦邊球’行為，最終將透支消費(fèi)者信任，反噬產(chǎn)業(yè)前景。”
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