對可能存在缺陷的汽車產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測通常采用哪些方法?

　　檢測是指用指定的方法檢驗測試某種物體(氣體、液體、固體)指定的技術(shù)性能指標，是一個系列完整的操作過程。檢測通常包括預(yù)處理、初始檢測、條件試驗、恢復(fù)和最后檢測。也適用于各種行業(yè)范疇的產(chǎn)品質(zhì)量評定，其檢測結(jié)果往往以文字報告的形式表現(xiàn)。

　　產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告不僅是實施消費品安全監(jiān)管的重要依據(jù)，也是追溯消費品安全事件原因的重要依據(jù)。從客觀上講，檢測報告的科學(xué)性、公正性、準確性，關(guān)乎國計民生，不容有絲毫的輕忽。

　　產(chǎn)品質(zhì)量檢測作為鑒定產(chǎn)品質(zhì)量是否達到標準、是否存在缺陷、安全功能是否完備的重要技術(shù)手段，需要依據(jù)檢測理論通過感官法、量測法、理化(工程)試驗法、無損檢測法、局部破損檢測法、資料分析法等方法對產(chǎn)品進行檢測。

　　缺陷汽車產(chǎn)品的質(zhì)量檢測通常采用的方法包括：

　　(1)感官法：以設(shè)計規(guī)范和檢驗標準為依據(jù)，憑借感官進行檢查。如對標識缺陷的識別。

　　(2)正常量測法：指利用量測工具或計量儀表，通過汽車產(chǎn)品標準工作狀況下的量測結(jié)果與規(guī)定的質(zhì)量標準或規(guī)范的要求相對照，從而判斷汽車產(chǎn)品質(zhì)量是否符合要求。

　　(3)理化極限(工程)試驗法：通過進行現(xiàn)場試驗或試驗室試驗等物理、化學(xué)試驗、力學(xué)測試手段，或是極限條件下的仿真模擬，取得數(shù)據(jù)，分析判斷質(zhì)量情況。

　　(4)無損檢測法：借助專門的儀器設(shè)備在不損傷被檢測物的情況下，探測汽車產(chǎn)品相關(guān)部件結(jié)構(gòu)內(nèi)部的組織特征或直接測定其表面參數(shù)來推定汽車產(chǎn)品可造成的損傷。

　　(5)局部破損檢測法：利用儀器設(shè)備對汽車產(chǎn)品的部件或進行局部損傷試驗，根據(jù)局部損傷試驗獲取的數(shù)據(jù)，來推定汽車產(chǎn)品可能造成的損傷狀態(tài)。

　　(6)資料分析法：通過對有關(guān)資料和信息統(tǒng)計分析，間接對汽車產(chǎn)品進行質(zhì)量判定。