汽車召回流程示意圖

　　正文開始前，我們先要了解什么是“汽車召回”。所謂汽車召回，是指按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求的程序，由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方面關于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產品缺陷的過程。

　　消費者對于汽車召回的態度改變

　　這些年中，汽車召回案件的發生次數屢創新高。但是消費者對于汽車召回的態度卻變得更加淡然。其實我們確實應該理性的看待汽車召回，一臺汽車，組成他的零件成千上萬，這就像是一個較為精密的工業制品，由于各種原因，誰也無法保證他的完美無缺。

　　當然，在汽車出廠前，廠家會對車輛進行長時間、數萬公里的測試，但是試驗永遠也沒有廣大消費者的實踐來的全面。“像汽車這種復雜的制造品，發生個別問題還是可以理解的，不會對我的選車構成太大的影響，但是如果是我要買的車，我會再觀察一下，不會急于出手。”調查中的一位消費者如是說。

　　09年4月27日 長安福特馬自達因天窗被污染而召回3434臺福克斯、蒙迪歐致勝、馬自達3/2

　　09年4月27日 上海通用別克因天窗玻璃缺陷而召回9037臺新凱越

　　和這位消費者有同樣想法的人并不在少數，在一項針對“如何看待汽車召回”的相關調查中，調查結果顯示，居然有半數的被調查者表示，汽車召回說明了廠家對消費者負責任的態度，不會對購車形成過多的影響。

　　09年4月27日 長春一汽因天窗玻璃缺陷而召回1078臺奔騰

　　09年4月24日 廣州豐田因制動真空助力器缺陷而召回259119臺凱美瑞

　　但是產品缺陷怎么說也不是什么好事，雖然由于工業生產過程中不可能完全避免缺陷，但是實施召回確實也在一定程度上反映了企業的誠信。一位熟悉召回制度的業內專家表示：只有市場特別是消費者理性認識了召回，企業抵制缺陷調查的情況才會越來越少，企業主動召回的案例就會越來越多。