據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格以降為主，國(guó)產(chǎn)汽車與進(jìn)口汽車價(jià)格雙雙走低。截至9月，國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格連續(xù)5個(gè)月走低，環(huán)比下降0.10%，同比下降1.22%，乘用車與商用車價(jià)格均呈下降走勢(shì)。

    記者點(diǎn)評(píng)：縱觀9月的數(shù)據(jù)，商家較大幅度的降價(jià)，仍然無(wú)法力挽車市的總體下跌。隨著當(dāng)前車市庫(kù)存的激增，未來(lái)車市價(jià)格逆勢(shì)上揚(yáng)的可能性不大。當(dāng)前，即使是已經(jīng)降低銷售任務(wù)的日系車，依然得面對(duì)龐大的庫(kù)存壓力。

    值得一提的是，從三四年前至今車企實(shí)施的產(chǎn)能擴(kuò)張，正在陸續(xù)釋放，未來(lái)車市產(chǎn)能過(guò)剩的格局會(huì)更加明顯。一些無(wú)法很好迎合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，大力度降價(jià)促銷會(huì)是常態(tài)。