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豐田召回最終結論 突然加速與電子系統無關

時間:2011-02-11 10:33來源:南方日報 作者:
  

    南方日報訊 (記者/郭小戈)經過10個月調查,豐田召回最終原因真相大白。昨日,美國交通部正式公布了針對豐田的電子節氣門控制 系 統 與“ 不 自 主 突 然 加速”之間的關聯性進行的調查結果,經過專家的詳細調查,沒有發現豐田汽車的電子系統存在瑕疵,車輛不自主突然加速(暴沖)的唯一已知原因是機械缺陷。而相關機械瑕疵,已在先前召回中修復。

    機械瑕疵為唯一已知原因

    美國運輸部長雷·拉胡德表示,在整個調查過程中,邀請了最優秀的工程師研究豐田的電子系統,沒有發現豐田汽車基于電子系統的原因導致不自主突然加速。其中,邀請了美國國家航空航天局(NASA)工程師參與,調查了9輛消費者投訴稱帶有突然加速現象的豐田汽車,包括檢查了28萬行軟件代碼,查找可導致突然加速的瑕疵,甚至發射電磁波,查看能否影響汽車電子系統,讓汽車加速。

    據了解,自前年秋季開始,豐田因“踏板”、“腳墊”等零部件存在安全隱患,陸續在全球召回1200萬輛汽車,包括在中國市場召回雷克薩斯、RAV4、皇冠等車型,并為召回事件支付了美國政府4880萬美元罰款。去年3月,由于受到美國部分消費者投訴,豐田汽車在駕駛過程中存在不自主突然加速現象,美國運輸部應國會的要求,啟動了對豐田汽車安全問題的調查。

    然而,去年8月,美國運輸部發布的初步研究顯示,在豐田汽車美國銷售公司提供的行車記錄器(或稱“黑匣子”)中,根據所讀取的裝置數據,沒有發現任何電子系統存在隱患導致不自主突然加速。

    大部分意外屬操作不當

    而根據美國國家公路交通安全局的調查顯示,在出現突然加速現象的58輛豐田汽車中,35輛車的司機在撞車前沒有踩剎車、9輛車的司機在最后一刻才踩剎車。

    昨日,受美國運輸部最終調查報告的利好,豐田汽車在紐約證券交易所的股票價格上漲4.5%。

    然而,有分析指出,美國運輸部發布的最終調查報告,意味著豐田召回事件的暫告一段落,但想重新獲得消費者青睞,還需走很長的路。根據最新發布數據,豐田去年在美國的銷量為199萬輛,與前年持平。

    受豐田召回事件的影響,雷·拉胡德在聲明中還表示,美國國家公路交通安全局正在考慮制定一些新規定,改善行車安全,包括所有車輛安裝剎車優先系統、標準化無鑰匙點火系統和所有車輛安裝行車數據記錄器。

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