七劍出鞘征虎年

海馬2010款全系新車演繹“進(jìn)化”

    □本報(bào)記者     趙 偉   

    最近海馬汽車在“進(jìn)·取未來(lái)”的主題下，一口氣將3大平臺(tái)、7大系列的2010款全系新車推出上市。

    此次2010款新品涵蓋海馬A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)三大平臺(tái)，海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛在會(huì)上宣布了2010款新車產(chǎn)品價(jià)格，區(qū)間從5.39萬(wàn)元至10.88萬(wàn)元，并正式公布了首款B級(jí)車產(chǎn)品S3的正式中文名稱——騎士。

    海馬股份副董事長(zhǎng)秦全權(quán)表示，此次海馬汽車2010款全系新車進(jìn)化上市，是海馬汽車秉持“家轎進(jìn)化論”的造車?yán)砟睿�通過(guò)大量市場(chǎng)、消費(fèi)需求調(diào)研，從而有針對(duì)性的對(duì)旗下現(xiàn)有產(chǎn)品實(shí)施TQF工程，實(shí)現(xiàn)共計(jì)121項(xiàng)全面升級(jí)，增配不加價(jià)，將市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)需求進(jìn)行轉(zhuǎn)化，落實(shí)到產(chǎn)品本體上的呈現(xiàn)。

    技術(shù)品質(zhì)配置三大提升

    據(jù)介紹，此次海馬2010款全系新車針對(duì)旗下海福星、福美來(lái)、歡動(dòng)等成熟產(chǎn)品全面實(shí)施了“TQF工程”，在產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)、配置三個(gè)方面進(jìn)行了全面升級(jí)。

    以2010款福美來(lái)為例，此次主推的2010款福美來(lái)手動(dòng)擋車型進(jìn)行了動(dòng)力、配置上的大幅調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)全面更換為海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，并享受動(dòng)力總成5年10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策。同時(shí)，產(chǎn)品配置則更為豐富，手動(dòng)豪華型配置與09款天窗版相比價(jià)格不變，增加了電鍍后排燈罩、超本革座椅、金屬迎賓踏板、門飾板開關(guān)面板鈦銀飾條等，全面塑造了車市7萬(wàn)元經(jīng)典中級(jí)車的典范形象。

    2010款歡動(dòng)則是這款兩廂轎跑車型自推出以來(lái)的首次升級(jí)，新增手動(dòng)運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)新車型，同時(shí)在外觀、內(nèi)飾、配置方面進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)、安全的雙向升級(jí)，不僅新增了包括運(yùn)動(dòng)版?zhèn)热�、運(yùn)動(dòng)標(biāo)志在內(nèi)的多重運(yùn)動(dòng)套件，從空氣動(dòng)力學(xué)上強(qiáng)化了2010款歡動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性能，也增強(qiáng)了整車的線條感；而全新的運(yùn)動(dòng)版車型倒車?yán)走_(dá)則增加了距離顯示功能。另外，海馬還根據(jù)2009年中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）的歡動(dòng)賽車數(shù)據(jù)，對(duì)2010款歡動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、運(yùn)動(dòng)底盤和懸掛進(jìn)行了調(diào)校，提升動(dòng)力、操控性能的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗。

    三款全新配置車型擔(dān)任主角

    此外，此次海馬汽車推出的2010款全系新車中包括三款全新配置車型，分別是丘比特C-sport，以及新一代普力馬五座手動(dòng)舒適型、七座手動(dòng)豪華型，這也是七劍中的“三英”。

    海馬汽車對(duì)新一代普力馬新增了7座手動(dòng)豪華型、5座手動(dòng)舒適型兩款車型，全面搭載VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了很多豪華配置。不僅完善了手動(dòng)序列型譜，而且全面提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步滿足了7座多功能家轎旺盛的市場(chǎng)需求。

    而在5萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，海馬以丘比特作為進(jìn)攻A0級(jí)市場(chǎng)的尖兵，并且上市首月即創(chuàng)下超過(guò)4000臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)。此次海馬全新推出的丘比特C-Sport作為一款A(yù)0級(jí)運(yùn)動(dòng)跨界車型，在外形、內(nèi)飾上充滿了活力、時(shí)尚的元素：尾翼、包圍、側(cè)裙等全套運(yùn)動(dòng)套件、大輪轂輪胎、優(yōu)化設(shè)計(jì)的排氣筒帶來(lái)充滿個(gè)性與激情的視覺(jué)感受；新添加的行李架優(yōu)化了車身的線條，使其更跨界感。

    目前海馬汽車已經(jīng)順利完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整與擴(kuò)充，順利實(shí)現(xiàn)了海馬品牌由“中級(jí)車專家”向“家轎專家”定位的切換。在“家轎進(jìn)化論”的造車?yán)碚撝敢�之下，海馬汽車2010款全系車型大大增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，展現(xiàn)出高于同級(jí)別自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)，以及與合資品牌相抗衡的實(shí)力，海馬汽車也由此向“家轎專家”的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步�！吨袊�(guó)質(zhì)量報(bào)》