本報訊 （記者張海燕）近日，工信部及中國社會科學院聯(lián)合發(fā)布《中國工業(yè)經濟運行2010年春季報告》，揭示了今年我國汽車工業(yè)運行的趨勢。

    報告認為，2009年我國工業(yè)受國際金融危機的嚴重沖擊，產品出口持續(xù)下滑，工業(yè)價格低位運行，生產增速在年初跌至近10年最低點。在中央“擴內需、保增長、調結構、惠民生”一攬子計劃和各項政策措施的持續(xù)作用下，工業(yè)經濟較快扭轉了增速大幅下滑的勢頭，呈現(xiàn)出回升向好的運行態(tài)勢。

    報告分析了汽車工業(yè)運行形勢。在小排量乘用車購置稅減征、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等政策作用下，汽車行業(yè)產銷兩旺。2009年，我國汽車產銷量穩(wěn)居世界第一位。今年繼續(xù)保持較高產銷水平，預計2010年我國汽車產量達到1500萬輛，比上年增長10%左右。

    報告指出，政策助推需求結構進一步優(yōu)化。2009年，1.6升及以下轎車和微型客車產量成為帶動汽車市場增長的主力，全年銷售1.6升以下排量乘用車1033萬輛，市場份額達到70%，比上年提高8個百分點，有效支持了節(jié)能減排工作。自主品牌成績突出。2009年，銷售自主品牌乘用車占乘用車市場的份額達到44.3%，其中銷售自主品牌轎車222萬輛，占轎車市場份額的29.7%，同比提高3.8個百分點。節(jié)能和新能源汽車產業(yè)化積極推進。已頒布5批節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。有關部門正在抓緊制定和推動出臺新能源汽車產業(yè)發(fā)展政策和相關技術政策。

    報告提出著力提高消費的拉動作用。充分發(fā)揮消費對經濟增長的拉動作用，從刺激近期消費向提高居民消費能力轉變，注意從短期政策向長期政策過渡。鼓勵支持企業(yè)適應城鄉(xiāng)消費升級需求，生產適銷對路、能引導消費的產品。《中國質量報》