買了新車，卻不想遭遇汽車銷售“潛規則”。昨天，記者從省消保委和寧波消保委了解到，在近日對汽車銷售領域進行的一項消費維權狀況調查發現，在今年車市紅火的形勢下，侵犯消費者的行為不少。

　　“我的車開了9個月，卻一直沒辦法上牌。”寧波的鄭先生說起自己新車的事就一肚子懊惱。去年10月他花了9.3萬元購買了某品牌汽車，當時經銷商以合格證暫時未到為由，只向他提供了合格證的復印件，并口頭承諾15天內等合格證原件到了，會免費幫助鄭先生辦理汽車上牌手續。誰知鄭先生這一等就是9個多月，因為不能提供汽車合格證原件，新車既不能上牌照，也不能上保險，行駛在路上多次被交警處罰，每天開車出門總是提心吊膽。

　　據消保委工作人員介紹，有些汽車經銷商由于資金壓力，會以新車合格證向銀行質押貸款，導致消費者在購買新車后不能上牌。消費者在新車不能及時上牌的這段時間內面臨著極大的風險：按照保險公司的盜搶險免責條款，車輛無公安交通管理部門核發的行駛證或車牌號，不在理賠范圍。同時，交警也將對未按規定時間上牌的車輛進行處罰。

　　隨著油價上漲，燃油經濟性已經成為許多消費者購買汽車的首要考慮因素，不少汽車4S店也將“節油”作為主要宣傳賣點。一些經銷商在節油宣傳上有點夸張。

　　王先生在購車前通過各種渠道了解價格在10萬元左右汽車的油耗情況，發現某品牌一款汽車自稱每百公里僅需6升油，于是買了這款車�？墒菍嶋H使用結果讓他大吃一驚：盡管新車已過磨合期，但每百公里油耗要達到10升以上。王先生認為當初汽車4S店銷售人員夸大宣傳，但4S店銷售人員解釋該款汽車每百公里6升油耗，需要在等速(一般在60至90公里之間)、無風、平直路面、空載、關窗、不開空調等特定環境下才能達到。“這些條件可當初在宣傳的時候都沒提到。”王先生氣憤地說。