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報廢車充當二手車隱患大

2009-11-03    江西日報    陳化先    點擊:

  案例一:

  二手車剛買兩天就自燃


  10月28日,省城萬先生在二手車市場以8000元淘來一輛金杯車,萬先生知道這是報廢車,只希望能用上一兩年,平常拉拉貨什么的,誰知第三天就在撫河北路與中山路交界處發(fā)生自燃。

  案例二:

  超齡車輪胎突然爆炸


  10月30日,贛A655××在南斯友好路二手車大市場附近撞上護欄,駕駛室嚴重變形。交警詢問后發(fā)現(xiàn),該車是嚴重超齡的昌河車,由于在行駛中前輪突然爆胎,致使車子失控撞上護欄。

  報廢率僅一成左右

  據(jù)了解,截止到去年年底,南昌市達到報廢年限的汽車有1.6萬多輛,但是按照正常程序登記報廢的車輛僅有1700余輛,報廢率僅占一成左右。

  記者從省車輛報廢回收有限公司了解到,近年來,我省對車輛報廢市場進行了大力整頓,將5家合法企業(yè)合并為兩家,但每年回收報廢車輛僅1300余輛,且其中絕大多數(shù)是國企、政府機關(guān)、事業(yè)單位的車輛,及一部分營運車輛。另據(jù)南昌市車輛報廢回收有限公司潘先生反映,今年6月國家出臺汽車以舊換新政策以后,廢舊車市場并沒有受到多少影響,生意仍然很冷清,沒有一輛私家車前來報廢。

  據(jù)透露,許多車主寧愿將報廢車賣給廢品收購站,原因是廢品收購站出的價至少是報廢公司的兩倍,即便國家出臺了以舊換新的政策,但最高只能拿到6000元,而報廢車一旦進入二手車市場,少說也可以賣到1萬元。

  二手車市場報廢車及零件隨處可見

  10月29日,記者來到省二手車交易大市場。相比較報廢公司的冷清,這里則呈現(xiàn)出一派繁榮的景象,各種汽車機械配件堆放在各家車店的門口。記者剛到門口就有人問:“你是要買車嗎?”

  據(jù)觀察,回收站內(nèi)有多輛報廢整車或拼裝車等待出售,售價從幾千到兩萬不等。除整車外,拆下來的車架、前橋、方向機總成也隨便可以買到。

  以舊換新政策有望進行重大調(diào)整

  潘先生分析認為,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,公交車、出租車等營運車輛有具體的報廢年限,但對于非營運車輛的報廢年限管理卻沒有太大限制,導致很多報廢車輛流向社會,并成為高污染和高危險的源頭。

  對此商務部正在對是否提高補貼幅度進行調(diào)研。據(jù)有關(guān)媒體報道,征求意見稿中將對汽車以舊換新政策進行重大調(diào)整,并在年底前開始實施。調(diào)整后,汽車以舊換新補貼力度將大幅上調(diào),最高補貼額度可能達到1.2萬元。

  有業(yè)內(nèi)人士則表示,只依靠政策吸引還是不夠的,還需要有關(guān)部門的監(jiān)管,賦予車輛管理部門更多、更有效的行政強制措施,讓不辦理報廢車注銷登記的車主承擔實質(zhì)法律責任。

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