汽車(chē)投訴成消費(fèi)投訴熱點(diǎn)問(wèn)題 召回離中國(guó)有多遠(yuǎn) 1
　　但是實(shí)施汽車(chē)召回，不是一件簡(jiǎn)單而容易的事。汽車(chē)產(chǎn)品大量電子技術(shù)、新技術(shù)的應(yīng)用，如果沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)備來(lái)檢測(cè)，根本無(wú)法判斷質(zhì)量問(wèn)題、使用問(wèn)題的區(qū)別。現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)都帶有ABS，但是現(xiàn)在ABS的檢測(cè)渠道還沒(méi)有完全到位，如果有了召回制度，但是沒(méi)有檢測(cè)方法，這樣的制度是很難行得通的。

　　針對(duì)市場(chǎng)的不規(guī)范，國(guó)家有關(guān)部門(mén)一直在努力。據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局透露，從今年起，我國(guó)將建立缺陷產(chǎn)品召回制度，為了有效消除各類產(chǎn)品因系統(tǒng)性缺陷所帶來(lái)的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)，將以缺陷汽車(chē)召回為試點(diǎn)，加快建立缺陷產(chǎn)品管理制度，切實(shí)維護(hù)公共安全、公共利益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。

　　我們期待著，年內(nèi)相關(guān)政策法規(guī)以及配套管理制度的跟進(jìn)，能使消費(fèi)者買(mǎi)到更好的車(chē)，開(kāi)更安全的車(chē)，享受駕乘帶來(lái)的無(wú)限樂(lè)趣，而不被那么多亂七八糟的事煩心。

　　今年中國(guó)有望實(shí)施汽車(chē)召回制度

　　據(jù)國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局有關(guān)消息，我國(guó)將在今年建立缺陷產(chǎn)品召回制度，并首先以缺陷汽車(chē)召回為試點(diǎn)。

　　據(jù)了解，國(guó)家質(zhì)檢總局已經(jīng)于2002年10月23日，公布了《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)》，征求社會(huì)各界對(duì)草案的意見(jiàn)。但因種種原因，該法規(guī)至今尚未正式出臺(tái)，據(jù)稱其將于近期內(nèi)實(shí)施。

　　《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》中規(guī)定：對(duì)于由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因在某一批次、型號(hào)或類別的產(chǎn)品中普遍存在的同一缺陷，有關(guān)部門(mén)可以依照相關(guān)法律、法規(guī)要求生產(chǎn)者對(duì)其生產(chǎn)和銷(xiāo)售的缺陷產(chǎn)品采取修理等處理措施。據(jù)了解，即將出臺(tái)的召回法案不僅針對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，也適用于進(jìn)口車(chē)。目前實(shí)行汽車(chē)召回制度的有美國(guó)、日本、加拿大、英國(guó)、澳大利亞。

　　與中國(guó)密切相關(guān)的汽車(chē)召回

　　2004年2月26日，本田公司向日本國(guó)土交通省提出了CIVIC、STREAM等車(chē)型近光不亮的市場(chǎng)召回申請(qǐng)。由于在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)輛中有相同構(gòu)造的車(chē)型，Honda將采取補(bǔ)救措施，召回在中國(guó)市場(chǎng)上的1563輛該兩款車(chē)型，更換對(duì)象車(chē)輛的前大燈開(kāi)關(guān)和前照燈用配線端子。

　　2004年1月10日，戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳公司表示，將在全球范圍內(nèi)召回33000輛轎車(chē)。公司通知購(gòu)買(mǎi)了2003年8月至10月間生產(chǎn)的C、CLK和E系列的車(chē)主檢查安全帶帶扣是否存在問(wèn)題。在這33000輛轎車(chē)中，從中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)召回的有17輛。

　　2003年11月20日，日本三菱汽車(chē)公司宣布對(duì)其生產(chǎn)的戈藍(lán)轎車(chē)(GALANT)實(shí)施召回檢修。其中包括1997年4月至2000年11月生產(chǎn)，向中國(guó)出口的661輛該款車(chē)。此次召回的戈藍(lán)轎車(chē)(GALANT)因其前懸掛系統(tǒng)的下擺臂球節(jié)存在密封不嚴(yán)的可能性。在此狀態(tài)下繼續(xù)使用車(chē)輛，有可能影響正常行駛。

　　2003年10月30日，日產(chǎn)汽車(chē)公司在全球召回256萬(wàn)輛汽車(chē)。召回原因是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器內(nèi)部線路有可能發(fā)生短路，從而可能使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足或不能啟動(dòng)的現(xiàn)象。此次召回在國(guó)內(nèi)涉及的是2002年6月以前生產(chǎn)的進(jìn)口陽(yáng)光N16車(chē)型和進(jìn)口奇駿T30車(chē)型，分別為4996輛和794輛。

　　從2003年10月8日開(kāi)始，2003年1月15日至9月4日生產(chǎn)的57724輛新一代雅閣轎車(chē)，將回廣州本田汽車(chē)特約銷(xiāo)售服務(wù)店進(jìn)行免費(fèi)檢查和預(yù)防松脫處理。

　　2003年9月30日，豐田汽車(chē)召回11款車(chē)型的部分車(chē)輛。這些車(chē)型涉及皇冠、皇冠Majesta等共計(jì)18萬(wàn)多輛。

　　2003年8月15日，因自動(dòng)變速器車(chē)鎖功能不起作用，日本本田在美國(guó)和加拿大召回25萬(wàn)輛CRV越野車(chē)，但中國(guó)市場(chǎng)同類車(chē)不在召回之列。

　　2003年4月2日，三菱汽車(chē)對(duì)在日本國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)的太空車(chē)(SPACEWAGON—N84型)實(shí)施免費(fèi)召回檢修。

　　2003年2月12日，大眾中國(guó)方面表示，盡管部分裝備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈故障，但由于不涉及行車(chē)安全問(wèn)題，因此和汽車(chē)召回?zé)o關(guān)。此前，由于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈技術(shù)缺陷，國(guó)內(nèi)帕薩特、寶來(lái)、奧迪A6等車(chē)型裝備該款發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈頻頻損壞，同時(shí)由于供貨不足，給不少車(chē)主帶來(lái)了不便。該問(wèn)題涉及全球85萬(wàn)輛大眾汽車(chē)。