在中國汽車市場(chǎng)，汽車降價(jià)大戰(zhàn)是明降過后暗降又來，一波未平一波又起，如火如荼。汽車質(zhì)量、價(jià)格、利潤(rùn)，已經(jīng)成為影響車市的三個(gè)關(guān)鍵詞。這時(shí)消費(fèi)者心中就不得不產(chǎn)生疑問：汽車不斷降價(jià)，其利潤(rùn)從何而來？利潤(rùn)空間到底有多少？

    　利少價(jià)降車市疑云越來越多

  　  據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局２００５年的統(tǒng)計(jì)顯示，全國轎車銷量同比增長(zhǎng)１８％，但整車行業(yè)銷售收入同比僅增０．４％，利潤(rùn)則下降５２．９％。不少廠家都表示某些車型已經(jīng)無利可賺。但是今年來，汽車降價(jià)行動(dòng)從未間斷。在今年６月降價(jià)大潮中，車價(jià)降幅少則數(shù)千元，多則十多萬元，而且?guī)缀跎婕俺�豪華車外的所有車型。對(duì)消費(fèi)者而言，車市多年來都如巫山云雨一樣看不清晰：這汽車的利潤(rùn)究竟有多高？廠家們一遍又一遍地聲稱汽車早已沒有了利潤(rùn)，可是又不停地采取降價(jià)行動(dòng)來刺激市場(chǎng)，這又是為了什么？在今年明降大潮中，暗降潮又滾涌而出，車市簡(jiǎn)直有點(diǎn)烏云壓城了，尤其是降價(jià)是不是建立在犧牲汽車質(zhì)量基礎(chǔ)上的，更讓消費(fèi)者倍加關(guān)注。

    　擦亮眼睛看看車上少了什么

    　所謂無利不起早。汽車商們真是為了賠錢賺吆喝嗎？不會(huì)的。只要你細(xì)心地去看看這些降價(jià)汽車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)種種暗藏的玄機(jī)，特別是要對(duì)不良廠商的各種伎倆大加注意。

    　伎倆一：減少配置型

   　 目前，某款車的價(jià)格已經(jīng)跌破了７萬元，但配置上卻沒有轉(zhuǎn)速表、車外溫度及燃油消耗顯示屏、儀表板、門板上提升質(zhì)感的亞光鋁裝飾件，還沒有電動(dòng)窗，連中控門鎖也沒有，甚至大部分車都配置的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡也從其舒適型的配備表中劃去。

   　 廖先生比朋友晚買幾個(gè)月的某款小型車，日本原產(chǎn)的變速箱換成了天津產(chǎn)的；普利斯通的輪胎變成了韓國二級(jí)子午線輪胎；原本進(jìn)口的前大燈也成了國產(chǎn)的，這一項(xiàng)就是七八百元的差價(jià)；ＧＳ電池?fù)Q了風(fēng)帆牌的；還有鏈接線、內(nèi)飾都是國產(chǎn)的。還有某車創(chuàng)造的２９８８０元的低價(jià)格，讓很多消費(fèi)者怦然心動(dòng)，可是這款車連空調(diào)和收音機(jī)都沒有。如果要買這款車還得加錢買空調(diào)、音箱、坐墊等。而一些車型雖然價(jià)格低了，但是卻連原設(shè)計(jì)裝有ＡＢＳ這樣確保行車安全的配置都撤了。如果說這些車是“價(jià)廉”的話，那么它們能說是“物美”嗎？

   　 伎倆二：變換裝飾型

    　為了降低成本，廠家對(duì)內(nèi)飾、外觀大作改動(dòng)。如某款車的內(nèi)飾顏色作了這樣的簡(jiǎn)化：原先舒適型的桃木車內(nèi)裝飾被取消；采用鉆石色高級(jí)織物座椅的基本型被黑色內(nèi)飾并配以鈦金面板替代；使用鉆石色天鵝絨座椅的舒適型也被替為黑色內(nèi)飾并配以鈦金面板。上市之初，該車系號(hào)稱可以為消費(fèi)者提供１０余種車身外觀顏色，但實(shí)際只有８種。一些細(xì)心的消費(fèi)者也發(fā)現(xiàn)：有些車，價(jià)格確實(shí)是降了，但座椅從真皮的換成了絨布的，真皮方向盤變成了人造革的。

    　伎倆三：材質(zhì)更換型

    　一些汽車企業(yè)雖然打出了“降價(jià)增配置”的口號(hào)，但對(duì)于配置的材質(zhì)如何卻不得而知。常有消費(fèi)者投訴：某款車原先的ＡＢＳ是博世的，而現(xiàn)在換成國產(chǎn)的；某款商務(wù)車以前是進(jìn)口車身，現(xiàn)在也變成了國產(chǎn)的。

    　專家支招消費(fèi)者須慎重選擇

   　 一位業(yè)內(nèi)人士表示，由于汽車價(jià)格持續(xù)下降，一些廠家迫于成本壓力不得不對(duì)轎車進(jìn)行某些“改變”，在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件，比如在汽車內(nèi)飾方面，很多廠家開始使用再生塑料。
汽車企業(yè)的“改進(jìn)”措施導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)在質(zhì)量問題上出現(xiàn)了類同：低端經(jīng)濟(jì)型轎車外殼成本較低，密閉性不好；中檔轎車降低了內(nèi)飾的材料成本，導(dǎo)致質(zhì)量問題；汽車外面配置可以“眼見為實(shí)”，而它的材質(zhì)就很難讓人“看穿”了。因此，專家建議消費(fèi)者在買車時(shí)，切勿盲目以價(jià)格高低為惟一標(biāo)準(zhǔn)，要參考汽車整體配置綜合考量，才能買到稱心如意的好車。