日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司攜手中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、東風(fēng)汽車有限公司、加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司一同出席了在天津舉行的“CVT（Continuously Variable Transmission 無(wú)級(jí)變速器）標(biāo)準(zhǔn)合作研究”項(xiàng)目簽約儀式。該項(xiàng)目旨在規(guī)范CVT的產(chǎn)品和技術(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為今后CVT的制造與使用提供質(zhì)量保證，同時(shí)幫助消費(fèi)者進(jìn)一步了解CVT技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速平順性等方面的優(yōu)勢(shì)。

    作為CVT研究領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，日產(chǎn)汽車很早就意識(shí)到CVT卓越的無(wú)縫加速性能和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性能所帶來(lái)的巨大社會(huì)貢獻(xiàn)，并潛心致力于CVT的研究和開(kāi)發(fā)。此次，日產(chǎn)汽車與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心緊密合作，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與節(jié)能減排的角度考慮，希望能為中國(guó)市場(chǎng)提供更加高效節(jié)能、值得信賴的變速器產(chǎn)品，并以積極態(tài)度支持CVT標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。

    “CVT標(biāo)準(zhǔn)合作研究”項(xiàng)目將于2013年4月正式啟動(dòng)，日產(chǎn)汽車除了提供所需的技術(shù)支持外，還會(huì)在項(xiàng)目中協(xié)助中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行不同狀況下的CVT檢測(cè)試驗(yàn)，考核CVT的性能指標(biāo)及節(jié)油效果，為CVT標(biāo)準(zhǔn)制定提供支持。

    值得一提的是，搭載日產(chǎn)汽車研發(fā)的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器的新一代東風(fēng)日產(chǎn)SYLPHY軒逸車型，將成為試驗(yàn)中的主要研究對(duì)象。日產(chǎn)汽車所研發(fā)的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，加速更加順暢持久、具備更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性能。 XTRONIC CVT采用帶有子行星齒輪的一體化結(jié)構(gòu)。緊湊輕量的設(shè)計(jì)使其比上一代產(chǎn)品體積縮小10％，重量減輕13％；同時(shí)由于摩擦減少30％，實(shí)現(xiàn)了快速加速、安靜運(yùn)行和更好的節(jié)油性能。在全球乘用車裝備的自動(dòng)變速箱中，XTRONIC CVT擁有高達(dá)7.3的最高變速比，旨在實(shí)現(xiàn)輕量、緊湊和高節(jié)油性能。

    除了在中國(guó)進(jìn)行CVT試驗(yàn)評(píng)價(jià)方案研究之外，“CVT標(biāo)準(zhǔn)合作研究”項(xiàng)目的內(nèi)容還將涉及世界各國(guó)CVT相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)分析，以及與國(guó)內(nèi)外變速器產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)交流。

    今后，日產(chǎn)汽車也將繼續(xù)加強(qiáng)在汽車技術(shù)領(lǐng)域的投入與研究，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。