8月投訴：筆記本電腦及汽車(chē)缺陷投訴增多
本月投訴案例比上月略有增加。家電、IT通訊、汽車(chē)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)均比上月略有小浮上升。
【詳細(xì)】
2011年8月，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部共收到投訴903例，比7月份略增66例。其中，家電行業(yè)投訴291例，IT通訊投訴313例，汽車(chē)行業(yè)投訴103例，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)類(lèi)投訴116例，其他投訴36例，房產(chǎn)家居類(lèi)投訴14例，食品煙酒類(lèi)8例，醫(yī)療保健類(lèi)8例，服裝美容類(lèi)4例，金融保險(xiǎn)類(lèi)5例，旅游教育類(lèi)5例。
熱點(diǎn)投訴行業(yè)
家電行業(yè)投訴291例
2011年6月25日，在淘寶商城蘇泊爾興長(zhǎng)信達(dá)專(zhuān)賣(mài)店購(gòu)買(mǎi)蘇泊爾DJ13B-18G豆?jié){機(jī)一臺(tái)，自收到豆?jié){機(jī)后合計(jì)使用2次，7月初使用一次，7月中旬使用一次，7月底使用第三次時(shí)發(fā)現(xiàn)警報(bào)聲長(zhǎng)鳴，機(jī)器無(wú)法正常啟動(dòng)。因工作忙碌，故8月27日至上海蘇泊爾制定維修點(diǎn)維修，維修人員稱(chēng)機(jī)頭進(jìn)水不屬于保修，經(jīng)簡(jiǎn)單檢查故障應(yīng)為線(xiàn)路和主板，不屬于保修范圍，且說(shuō)在洗滌豆?jié){機(jī)時(shí)因用布洗滌，不能用水。但在使用說(shuō)明中并沒(méi)有提及一定要用布清洗。 【詳細(xì)】
IT通訊行業(yè)投訴313例
我于2008年3月購(gòu)買(mǎi)華碩Z99DC筆記本電腦。電腦的發(fā)熱量一直都很大出風(fēng)口能明顯感覺(jué)到燙手。平時(shí)也就上上網(wǎng)，看看新聞。不料，2011年8月15日悲劇發(fā)生了，電腦頻繁的死機(jī)，在多次重啟后更慘居然出現(xiàn)六分屏。送維修中心他們直接給的是結(jié)果是顯卡問(wèn)題要么修450，要么更換新的800.同事提醒8400顯卡出過(guò)質(zhì)量事故，一查才知道有顯卡門(mén)事件。【詳細(xì)】
汽車(chē)行業(yè)投訴103例
8月14日在正常行駛中突然熄火（目前里程約8000公里），緊急救援到晉中市必高必福4S店。4S通知發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題，需要廠方鑒定，但會(huì)在廠方鑒定時(shí)通知客戶(hù)到場(chǎng)。8月18日4S店通知：因廠方原因鑒定人員無(wú)法到達(dá)，需耐心等待。 8月19日4S店通知：廠方已于8月18日鑒定。4S店未通知客戶(hù)到場(chǎng)，且時(shí)間上存在沖突，8月18日4S店通知鑒定人員無(wú)法到達(dá)，8月19日4S店又說(shuō)8月18日廠方已經(jīng)鑒定。鑒定后4S店不出具任何書(shū)面鑒定報(bào)告，而是口頭通知。 【詳細(xì)】
網(wǎng)絡(luò)服務(wù)116類(lèi)
6月13號(hào)，本人在淘寶電器城的戴爾淘寶旗艦店訂購(gòu)一臺(tái)筆記本，價(jià)格為3999元。戴爾中國(guó)淘寶旗艦店承諾支付寶實(shí)名認(rèn)證用戶(hù)當(dāng)日訂購(gòu)還可以享受使用快捷支付方式付款訂單滿(mǎn)1800元就可以獲得商城給您的150元紅包，紅包返現(xiàn)于2011年8月17日開(kāi)始派發(fā)。【詳細(xì)】
華碩顯卡門(mén)
 華碩筆記本投訴激增 顯卡門(mén)之后再出六分屏 |
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因英偉達(dá)顯卡“質(zhì)量門(mén)”事件，各大品牌筆記本廠商不同程度受其影響，市場(chǎng)銷(xiāo)量老大“惠普”首當(dāng)其沖。然而最近，當(dāng)很多消費(fèi)者認(rèn)為“顯卡門(mén)”事件淡出人們視線(xiàn)時(shí)，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部突然收到多起華碩筆記本用戶(hù)的投訴。 2011年8月1日，李先生的華碩電腦罷工了。那天，他用了不久，出現(xiàn)死機(jī)情況。死機(jī)后重啟，但沒(méi)想到，六分屏了。 [詳細(xì)] |
比亞迪跟蹤
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比亞迪“氣囊糾紛”緣何難了 |
2011年2月22日，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部收到湖北王女士關(guān)于比亞迪F3的投訴。投訴內(nèi)容說(shuō)：其夫李先生在2011年1月16日14時(shí)，一人駕駛該車(chē)外出的返程途中，為了避讓車(chē)輛與行人相撞后，車(chē)輛猛打方向駛?cè)氲缆纷髠?cè)，撞斷一棵10CM的小樹(shù)后又撞在一棵大樹(shù)上，造成車(chē)毀人亡的交通事故。事故后，當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)出具了事故現(xiàn)場(chǎng)證明，證明該車(chē)安全性能技術(shù)狀況合格。 [詳細(xì)] |
東風(fēng)標(biāo)致熄火
| 東風(fēng)標(biāo)致408頻頻熄火 官方至今無(wú)解釋 |
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北京車(chē)主徐先生在7月給我們發(fā)來(lái)投訴，稱(chēng)其在2010年9月購(gòu)買(mǎi)的4082.0自動(dòng)尊貴版在行駛不到1萬(wàn)公里的時(shí)候，已發(fā)生四次熄火事故。據(jù)徐先生反映，一次熄火發(fā)生在啟動(dòng)后，倒車(chē)時(shí)；兩次為啟動(dòng)后，低速行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)熄火；最后一次時(shí)速已達(dá)40~50km，發(fā)生熄火。熄火后，方向盤(pán)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。但4次熄火后，重新啟動(dòng)仍能行駛。 [詳細(xì)] |
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