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大眾DSG變速器在華實施最長質(zhì)保期

2013-01-07 09:30:30    權(quán)威發(fā)布        點擊:

    新華社電 國家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人1月5日在接受新華社記者采訪時表示,從未說過大眾DSG變速器問題不用召回。事實上,迫于國家質(zhì)檢總局大量扎實而有效的工作,大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器實施了全球市場最長的質(zhì)保期。

    這位負(fù)責(zé)人介紹說,2012年開始,國家質(zhì)檢總局陸續(xù)收到消費(fèi)者投訴,反映大眾品牌系列車型DSG變速器出現(xiàn)異響、抖動、頓挫等故障現(xiàn)象。國家質(zhì)檢總局對此事件跟蹤監(jiān)測,進(jìn)行了10余次現(xiàn)場調(diào)查,面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條,組織專家進(jìn)行了分析論證,4次正式約談大眾公司負(fù)責(zé)人,迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質(zhì)量擔(dān)保期至10年或者16萬公里。這是DSG變速器在全球市場最長的質(zhì)量擔(dān)保期限。

    有媒體評論,這一措施對維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益比召回更實惠。《國際商報》汽車版主編、汽車評論人何侖認(rèn)為,延保比召回的力度要大得多,對消費(fèi)者有利得多,“畢竟,召回只是一次性地針對特定的安全隱患,而延保是在一個相當(dāng)長的時間內(nèi)針對所有的質(zhì)量和設(shè)計問題進(jìn)行擔(dān)保,這對用戶更為有利。”

    多年來,質(zhì)檢部門采取包括召回在內(nèi)的多種措施,加強(qiáng)對汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管。自2004年我國實施汽車召回制度以來,共召回缺陷汽車943.9萬輛。2012年,豐田公司因電動車窗主控開關(guān)問題在中國一次性召回近140萬輛,是目前在中國開展的規(guī)模最大的一次召回活動。在2012年召回的320.3萬輛汽車中,受國家質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響召回近100萬輛,是歷年來最高的。

    2013年1月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式實施。這個條例進(jìn)一步明確了生產(chǎn)者的責(zé)任義務(wù),加大了對違法行為的處罰力度,對生產(chǎn)者隱瞞缺陷、不按規(guī)定召回缺陷汽車產(chǎn)品的,最高可處以缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額10%的罰款。國家質(zhì)檢總局表示,將依據(jù)條例規(guī)定嚴(yán)格監(jiān)管,依法監(jiān)督汽車企業(yè)履行缺陷產(chǎn)品召回義務(wù),消除安全隱患。 (朱立毅)

    《中國國門時報》

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