豐田此次召回的原因是窗簾氣囊的ECU內(nèi)部探測(cè)傳感器存在問(wèn)題■供圖/CFP

    本報(bào)訊 因安全氣囊隱患，豐田將在北美召回部分SUV車(chē)型。記者昨天獲悉，因窗簾氣囊的ECU內(nèi)部探測(cè)傳感器存在問(wèn)題，豐田汽車(chē)將在美國(guó)市場(chǎng)召回30多萬(wàn)輛RAV4和漢蘭達(dá)車(chē)型，包括21.4萬(wàn)輛2007年、2008年款RAV4，9.4萬(wàn)輛2008年款漢蘭達(dá)及漢蘭達(dá)HV車(chē)型。豐田表示，因問(wèn)題零部件僅搭載在北美市場(chǎng)的部分車(chē)輛上，日本、歐洲、中國(guó)等其它地區(qū)并沒(méi)有搭載同樣的零件，因此中國(guó)正規(guī)渠道引進(jìn)的車(chē)輛不存在同樣的問(wèn)題。

    關(guān)于此次召回的原因，豐田表示，召回車(chē)型的側(cè)安全氣簾中的翻車(chē)傳感器可能暫時(shí)失效，在特定情況下，可能導(dǎo)致安全帶自動(dòng)收緊以及側(cè)安全氣簾的意外彈出，從而影響行車(chē)安全。資料顯示，翻車(chē)事故是美國(guó)所有車(chē)禍類(lèi)型中致死率最高的一種，尤其對(duì)于重心較高的SUV車(chē)型。因此，美國(guó)相關(guān)部門(mén)要求車(chē)輛在翻車(chē)時(shí)也能夠?qū)Τ藛T提供足夠保護(hù)，并在新車(chē)碰撞測(cè)試中加入了車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試項(xiàng)目，要求新車(chē)加裝電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

    對(duì)此，豐田中國(guó)方面表示，關(guān)于此次市場(chǎng)處理措施，對(duì)象車(chē)輛沒(méi)有通過(guò)正規(guī)渠道引進(jìn)中國(guó)，如果萬(wàn)一有顧客因特殊原因使用非正規(guī)渠道引進(jìn)的相關(guān)車(chē)輛或者有其他任何疑問(wèn)，請(qǐng)撥打服務(wù)中心電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún)。如果確認(rèn)屬于此次市場(chǎng)處理措施實(shí)施對(duì)象范圍，本著對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度，豐田也將進(jìn)行無(wú)償對(duì)應(yīng)工作。

    對(duì)于豐田中國(guó)所稱(chēng)，“側(cè)安全氣簾中配有翻車(chē)傳感器的車(chē)型僅在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售，此次召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)”，有車(chē)主就表示，翻車(chē)傳感器的側(cè)安全氣簾應(yīng)是RAV4的標(biāo)準(zhǔn)配置，國(guó)產(chǎn)RAV4最低配置車(chē)型的售價(jià)為19萬(wàn)元左右，比美國(guó)RAV4高級(jí)配置車(chē)型的售價(jià)還要貴，為何國(guó)產(chǎn)RAV4卻沒(méi)有安裝這個(gè)叫做“翻車(chē)傳感器”的裝置？

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    現(xiàn)階段，豐田在國(guó)內(nèi)工廠的開(kāi)工率只有震前的50％左右，海外工廠開(kāi)工率大約是震前的40％。豐田章男說(shuō)，受余震不斷等因素影響，現(xiàn)階段無(wú)法給出豐田汽車(chē)減產(chǎn)量的具體數(shù)值，也無(wú)法明確就減產(chǎn)對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響。