對國際航行船舶停靠南京港期間，其船舶上殘留的樹皮、木質(zhì)包裝等檢疫監(jiān)管是船檢科的重要職能之一，多年來南京港認真履行職責(zé)，嚴密監(jiān)管，為國門生物安全貢獻力量，為南京口岸率先建成口岸綜合核心能力建設(shè)樣板而努力。

    針對停靠南京口岸國際航行船舶實際情況調(diào)研的基礎(chǔ)上，主要存在兩種情況：一種是，船的甲板及貨倉的角落里等常常殘留了以前航次運輸木材后的樹皮，而樹皮又是傳播攜帶有害生物的高風(fēng)險媒介物質(zhì)，所以必須加強其檢疫監(jiān)管。另外一種是，船上常有墊艙木、支撐木、木托盤等木包裝，大多數(shù)有IPPC標識，也有少部分無標識霉變帶蟲孔的墊艙木。南京口岸船檢提出“一個目的，兩個措施，三個方面”方案：一個目的是指嚴密檢疫監(jiān)管，嚴防有害生物通過殘留樹皮、墊艙木等通過運輸工具傳入國門，危害我國農(nóng)林業(yè)生態(tài)安全。兩個措施是指，對發(fā)現(xiàn)的殘留樹皮等采取封存監(jiān)管其出境或者建議其移交有資質(zhì)的處理企業(yè)進行安全處理兩種有效措施。三個方面是指監(jiān)管方、船舶代理、船方三個方面各自履行職責(zé)，共同做好該項工作，避免因此造成疫情擴散而引起的行政處罰、經(jīng)濟損失和生態(tài)安全隱患。

    通過該方案的落實執(zhí)行，南京口岸該項工作取得了成效，南京船檢衛(wèi)士將為南京口岸打造“三個率先”之一（率先建成口岸綜合核心能力建設(shè)樣板）的目標而不斷努力。（許忠祥 宋杰）