關(guān)于我上次的投訴，龍泉駕校給出了以下解釋： 北京市龍泉駕校：我校8月開的晚班練車時(shí)間為52小時(shí)（13次），白班練車時(shí)間為44小時(shí)。考慮到晚班學(xué)員現(xiàn)在無(wú)法正常練車，我校取消晚班招生，并將晚班學(xué)員調(diào)整為白班。白班收費(fèi)比晚班貴900元。在調(diào)整時(shí)，工作人員已征求學(xué)員意見補(bǔ)差價(jià)還是減小時(shí)。 （見http://m.ga682.cn/plus/ts_view.php?aid=8695)本人認(rèn)為，該解釋難以令人信服： 1、關(guān)于“8月開的晚班練車時(shí)間為52小時(shí)（13次），白班練車時(shí)間為44小時(shí)”：根據(jù)《改革機(jī)動(dòng)車學(xué)習(xí)駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)教學(xué)綱要（試行）》（見http://news.51xueche.com/news_htm/20065/2200651917843.htm），除夜間培訓(xùn)之外的駕駛技能培訓(xùn)需要時(shí)間為：原地駕駛訓(xùn)練(不少于4小時(shí))+ 場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練(不少于16小時(shí))+場(chǎng)地穿樁移庫(kù)訓(xùn)練(不少于10小時(shí))+道路駕駛訓(xùn)練(不少于26小時(shí)),總共應(yīng)不少于56小時(shí)。即使按照龍泉駕校提供的《計(jì)時(shí)培訓(xùn)手冊(cè)》中的版本，也需要50小時(shí)，而任何一份綱要中都未提到白天可以減少課時(shí)。可見白班44小時(shí)夜間52小時(shí)的說(shuō)法并不能令人信服。而當(dāng)時(shí)向駕校相關(guān)工作人員詢問(wèn)時(shí)，其解釋也根本沒提到這個(gè)。 2、關(guān)于“白天收費(fèi)比晚上多900元”：白班是比晚班（3190元）價(jià)格高，但高900元的是周一到周日的周末班（4090元），而晚班轉(zhuǎn)白班則直接轉(zhuǎn)為周一到周五的平時(shí)班（3790元）（當(dāng)時(shí)的報(bào)名網(wǎng)頁(yè)見附件），而且，轉(zhuǎn)白班的手續(xù)到11月1號(hào)才開始，中間耽誤的時(shí)間完全沒有任何解釋。 3、關(guān)于“在調(diào)整時(shí)，工作人員已征求學(xué)員意見補(bǔ)差價(jià)還是減小時(shí)”：這是公然撒謊。事實(shí)上，我在轉(zhuǎn)白班時(shí)，工作人員并未向我提及任何削減課時(shí)的情況，幸好我之前從其他學(xué)員那里偶然聽到過(guò)對(duì)削減課時(shí)的抱怨，于是主動(dòng)向工作人員詢問(wèn)，他才承認(rèn)了削減學(xué)時(shí)情況。