在《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例（征求意見稿）》（以下稱《征求意見稿》）中，對企業(yè)不召回處罰力度的加大，無疑讓消費者看到維權(quán)路上的一抹亮色。盡管有企業(yè)提出：“高額罰款可能會導致傾家蕩產(chǎn)。”但必須說明的是：只有最嚴重的違規(guī)者才會受到最嚴厲的懲罰。消費者很想知道，在過去的一段時間中，有哪些企業(yè)以少作為、甚至不作為的姿態(tài)面對消費者？讓我們梳理這些隱藏的“面孔”，他們有可能會成為新條例出臺后被重點“關照”的對象。

    奧迪變速箱故障

    田女士于2005年12月購買奧迪A4，行駛3.4萬公里，出現(xiàn)電腦屏幕擋位顯示閃爍、倒車雷達不工作等問題。4S店的檢測結(jié)果是“變速箱電腦板故障”。由于超出了保修期，需要自費更換變速箱電腦板，總費用約1萬余元。其實早在2004年，奧迪的變速箱問題就開始出現(xiàn)，目前，盡管消費者的集中投訴已經(jīng)鋪天蓋地，但奧迪方面始終沒有承認質(zhì)量缺陷問題，也沒有采取廣大奧迪車主所希望的召回措施。

    驪威變速箱異響

    驪威遭到集體投訴的原因是變速箱異響。廠家一直沒有正面回應車主，導致車主對廠家的抱怨持續(xù)發(fā)酵。盡管車主的投訴“前赴后繼”，但東風日產(chǎn)至今仍未出臺明確的解決方案，只是由4S店根據(jù)車主的不同情況采取了具體的解決措施。

    錦湖、韓泰輪胎鼓包

    國家質(zhì)檢總局曝光錦湖和韓泰輪胎因鼓包、側(cè)裂遭遇消費者大量投訴后，這兩家企業(yè)在官方聲明中仍反復強調(diào)其產(chǎn)品符合國家相關標準，錦湖輪胎更是將問題歸咎于消費者使用不當。事實上，圍繞錦湖與韓泰輪胎的質(zhì)量問題，近年來，消費者投訴不斷，韓泰輪胎更是因為新輪胎質(zhì)量缺陷，造成過11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故。在經(jīng)過長時間溝通后，兩家企業(yè)均表示會積極處理消費者投訴，并會加強質(zhì)量安全的監(jiān)管，承諾向消費者提供符合安全要求的輪胎產(chǎn)品。

    路虎自燃隱患

    黑龍江省一個批次的5臺柴油路虎車都曾出現(xiàn)過高壓油泵漏油現(xiàn)象導致不能行駛，其中1臺在2009年8月還發(fā)生了自燃，其余4臺車的高壓油泵因為是秋冬季節(jié)出現(xiàn)問題，暫時還未發(fā)生安全事故。雖然廠家已經(jīng)作出處理，但該型號的路虎卻仍不能令人放心駕駛。國家質(zhì)檢總局責令捷豹和路虎召回并更換改進的高壓油泵消息傳出后，車主原以為該問題可以徹底解決，但卻被告知其車輛不在召回范圍內(nèi)。對于車主的投訴，企業(yè)并未給予正面回復。

    本田思域方向機異響

    東風本田思域方向機異響問題一直困擾著車主，在他們看來，這純粹是東風本田節(jié)省成本的后果。對汽車性能和結(jié)構(gòu)比較了解的李先生認為：方向機異響，實際上就是油封和轉(zhuǎn)向機內(nèi)齒條摩擦產(chǎn)生了聲音，隨著油封的老化，異響會越來越大，最終直接影響駕車安全。針對車主投訴，東風本田比較及時地解決了問題，但卻不能保證不再出現(xiàn)類似故障。來源：《品質(zhì)汽車》