10月1日《新保險(xiǎn)法》實(shí)施，至今已經(jīng)1個(gè)月了，各大保險(xiǎn)公司統(tǒng)一按照新車購置價(jià)來計(jì)算保費(fèi)，大多數(shù)車主的保費(fèi)因此上漲了10% 左右，最高達(dá)到三成。11月1日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，車主投保要按照新車購置價(jià)投保，即使是二手車，仍然要按照新車價(jià)格投保，按照保費(fèi)跟著保額走的規(guī)律，保險(xiǎn)公司的保額增了三成左右。

　　半島網(wǎng)一網(wǎng)友稱自己在2008年10月購買的汽車，新車價(jià)格是23萬元，2009年續(xù)保時(shí)，折舊15% ，則折舊后只須購買19.5萬元保額的車損險(xiǎn)，再加上盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、玻璃破碎及刮花險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)，總保費(fèi)約4100元。但他所在的保險(xiǎn)公司還是讓他按照23萬元的價(jià)格投保，總計(jì)花費(fèi)約4500元，后者比前者還多花了 400塊錢。可是，一旦賠償，卻按照實(shí)際價(jià)格賠。

　　人保保險(xiǎn)公司工作人員告訴記者，即使是為舊車投保，發(fā)生碰撞需要更換零部件時(shí)，還是要換新部件，因此還是要按照新車價(jià)格投保。平安保險(xiǎn)公司的工作人員稱，投保時(shí)，可以按照折舊后的實(shí)際價(jià)值投保，一旦發(fā)生車禍，但又不足以導(dǎo)致車輛全損，理賠時(shí)還需要車主攤賠一部分。如果車主不接受，車主也可以跟工作人員商量按照新車購置價(jià)格投保，但保費(fèi)會相應(yīng)高一些。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，出險(xiǎn)后，95% 的車損賠案是部分損失。就是碰壞個(gè)車門、蹭壞了車燈，都是要按照新零件價(jià)格賠償。人保保險(xiǎn)公司徐承明告訴記者，“保額跟著保費(fèi)走，不存在‘高投低保’，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的車損都是零部件壞了，即使你的舊車車門壞了，我們不可能拿個(gè)舊車門給你補(bǔ)，只能拿原版的新車門給換上。那么，按照新車價(jià)確定車損保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對車主和保險(xiǎn)公司都是公平的。”

　　車險(xiǎn)以車損險(xiǎn)和盜搶險(xiǎn)兩大險(xiǎn)種為主，對于車損險(xiǎn)來說，是按照統(tǒng)一規(guī)定的新車購置價(jià)來計(jì)算。而對于盜搶險(xiǎn)來說，車險(xiǎn)是要折舊的，新車購置費(fèi)減去折損費(fèi)就是盜搶險(xiǎn)的保額。

　　徐承明介紹，“雖然消費(fèi)者多掏了幾百塊錢，但得到的好處卻遠(yuǎn)不止這些。前段時(shí)間，我認(rèn)識的一個(gè)司機(jī)，2006年買了一輛桑塔納，那時(shí)的市場價(jià)格是12.8萬元，可是2009年的價(jià)格只有當(dāng)時(shí)的一半，6.4萬元，恰巧他的車丟了，如果按照當(dāng)時(shí)的市場價(jià)格賠付，他只能得到6.4萬元。新保險(xiǎn)法實(shí)施后，每年的折舊價(jià)要根據(jù)保監(jiān)會和廠商統(tǒng)一規(guī)定，大約在8000元～10000元之間，2009年的保額是購置價(jià)減去折舊價(jià)，總共是10.4萬元，真正理賠的也是10.4萬元。”