在經(jīng)歷了2012年的車市 “微增長(zhǎng)”，各大汽車廠家紛紛將目光提前鎖定在了2013年的新車投入上。據(jù)悉，大眾6款新車，福特5款新車，日產(chǎn)6款新車，起亞、現(xiàn)代7款新車，通用7款新車……單從這一系列的數(shù)字就足夠讓我們眼花繚亂。從目前可以看得到的數(shù)據(jù)顯示，2013年的汽車市場(chǎng)上，又將是一片熱火朝天的局面。并且會(huì)在一些細(xì)分市場(chǎng)上掀起一場(chǎng)又一場(chǎng)的熱浪。足以看出當(dāng)面對(duì)車市“微增長(zhǎng)”的局面，眾廠商還是紛紛拿出殺手锏，押寶2013。 2013年開(kāi)始僅僅10幾天，就有廠家將自己的新車紛紛推入市場(chǎng)。在這個(gè)“一年之計(jì)在于春”的時(shí)節(jié)，眾多重量級(jí)的新車入市，也給消費(fèi)者們帶來(lái)了不一樣的沖擊。陸風(fēng)X5(車型配置圖片報(bào)價(jià))、東風(fēng)標(biāo)致3008(車型配置圖片報(bào)價(jià))、如果說(shuō)2013年SUV很忙的話，還有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不得不說(shuō)，那就是中高級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)役。雖然在2012年最后一個(gè)季度，日系車受到了前所未有的打擊。然而各日系品牌還是迅速通過(guò)各種政策及時(shí)地做了補(bǔ)救，這也使得各日系品牌在去年底剎住了下滑的趨勢(shì)。當(dāng)面對(duì)韓系及美系品牌的大肆占領(lǐng)市場(chǎng)，2013年對(duì)于所有日系品牌絕對(duì)是個(gè)發(fā)力反擊年。但在眾多的日系品牌中，廣汽本田雅閣(車型配置圖片報(bào)價(jià))、東風(fēng)日產(chǎn)天籟(車型配置圖片報(bào)價(jià))之間的戰(zhàn)爭(zhēng)或許才是2013年中最為精彩的部分。
2013年天籟及雅閣都紛紛迎來(lái)了換代之時(shí)。據(jù)悉，全新天籟將和美版Altima共享平臺(tái)與設(shè)計(jì)。相對(duì)于現(xiàn)款天籟，新款將更注重乘坐舒適感，車寬增加到1800mm。雖然沿用了QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)調(diào)教以后在動(dòng)力方面按照目前的數(shù)據(jù)，新天籟在最大功率及峰值扭矩上都略超全新凱美瑞(車型配置圖片報(bào)價(jià))，并且搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的2.5L新天籟在0—100km/h加速可達(dá)到7.1秒。
雖然全新第九代本田雅閣預(yù)計(jì)會(huì)在2013年年中露面，但或許我們可以從去年公布的美版雅閣上一窺端倪。從美版雅閣上我們不難發(fā)現(xiàn)新款的本田雅閣則將重點(diǎn)放在了運(yùn)動(dòng)感上。雖然在長(zhǎng)度上做了細(xì)微的調(diào)整，但是一切都是為了運(yùn)動(dòng)。新一代雅閣的安全配置數(shù)不勝數(shù)，如ABS、VCA、EBD、TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)）等電子穩(wěn)定裝置都是全系標(biāo)配，除此之外，新加入的特色功能還有車道偏離警告、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)以及主動(dòng)防撞剎車等，不過(guò)這些功能可能要在中高配車型上才可看到。
另外，長(zhǎng)安福特的新款蒙迪歐也將在年內(nèi)面市。從海外版來(lái)看，更強(qiáng)調(diào)年輕運(yùn)動(dòng)的新款蒙迪歐雖然在輪廓上與現(xiàn)款的致勝尤為相似，但是尺寸還是有所調(diào)整。另外，2013款福特Fusion(車型配置圖片報(bào)價(jià))還配備了最新版的MyFordTouch系統(tǒng)，同時(shí)還將標(biāo)配SYNC交互式服務(wù)系統(tǒng)。除去2.5L標(biāo)準(zhǔn)配置，新款蒙迪歐還1.6T和2.0TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。并且還將推出一款混動(dòng)車型。
所以，當(dāng)面對(duì)天籟、雅閣、蒙迪歐的來(lái)勢(shì)洶洶，前幾日，別克君越(車型配置圖片報(bào)價(jià))便提前開(kāi)始了升級(jí)戰(zhàn)，特別推出了搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)精英版。而早在2012年變?nèi)聯(lián)Q代的廣汽豐田凱美瑞以及別克君威(車型配置圖片報(bào)價(jià))，都將在今年迎來(lái)自己的小改款。
拼舒適、拼動(dòng)力、拼性能，這或許是這場(chǎng)中高級(jí)車大戰(zhàn)中，最為焦點(diǎn)的地方。中高級(jí)車市場(chǎng)作為中國(guó)汽車市場(chǎng)最為重要的部分之一，一直以來(lái)都是各大汽車廠家爭(zhēng)奪的地盤(pán)之一。因?yàn)槿绻茉谥懈呒?jí)車市場(chǎng)中站穩(wěn)一席之地，那也就意味著在中國(guó)汽車市場(chǎng)的地位也會(huì)得到支撐和鞏固。所以，為了抵御韓系、美系的擴(kuò)張，迅速站穩(wěn)中高級(jí)車市場(chǎng)將是日系中高級(jí)三劍客凱美瑞、天籟、雅閣在2013年最大的責(zé)任。
中國(guó)新品奮起直追
去年，奇瑞放棄多品牌戰(zhàn)略，回歸理性；吉利變品牌分管制為大區(qū)制，進(jìn)一步貼近前端市場(chǎng)；比亞迪提出嚴(yán)格的IQS10質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)出廠車輛達(dá)到“2年內(nèi)平均故障小于1個(gè)”的品質(zhì)；江淮重新梳理品牌，著力打造“拳頭”產(chǎn)品。而也有像力帆這類的廠商開(kāi)始積極拓展海外市場(chǎng)。為進(jìn)一步穩(wěn)定局面，在2013年開(kāi)局，我們也看到了中國(guó)品牌各龍頭老大們紛紛交出了今年的新車計(jì)劃。
奇瑞方面，雖然我們暫時(shí)還看不到國(guó)產(chǎn)捷豹路虎的產(chǎn)品尊容，但是在調(diào)整了產(chǎn)品戰(zhàn)略以后，奇瑞或?qū)㈤L(zhǎng)戰(zhàn)線戰(zhàn)略做出精簡(jiǎn)。從目前可以看到的數(shù)據(jù)顯示，奇瑞在2013年至少會(huì)有4款新車面市，從緊湊型的奇瑞E3及奇瑞A3(車型配置圖片報(bào)價(jià))的換代車型A4，高于瑞虎(車型配置圖片報(bào)價(jià))的SUV以及全民銷量冠軍QQ的換代。奇瑞再次將產(chǎn)品滲入各大細(xì)分市場(chǎng)。
而由奇瑞汽車和以色列集團(tuán)合資的觀致汽車，也將在今年的上海車展上為消費(fèi)者帶來(lái)其首款車型GQ(車型配置圖片報(bào)價(jià))3。據(jù)悉，這款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將帶來(lái)高、低配兩個(gè)版本。
吉利則在成功完善收購(gòu)沃爾沃后續(xù)工作后，2013年將會(huì)更加順風(fēng)順?biāo)．?dāng)然，這也依托于吉利將澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司收入囊中，據(jù)早前消息透露，在2013年的新產(chǎn)品中，我們或?qū)?duì)6AT變速器又更進(jìn)一步的熟知。除去常規(guī)的改款車型，吉利2013年還將首次推出MPV車型，雖然這款MPV車型已經(jīng)在各大車展上于消費(fèi)者見(jiàn)面，但是要真正擁有它，還是得等到2013年中期。
而對(duì)于在今年憑借速銳成功上市，令業(yè)內(nèi)人士贊許有加的比亞迪，2013年也會(huì)不甘寂寞。對(duì)于勢(shì)將新能源道路走到底的比亞迪，在2013年的新車中依然為消費(fèi)者帶來(lái)了兩款主打節(jié)能環(huán)保的雙模電動(dòng)車型。
小眾汽車依然春天
中國(guó)汽車市場(chǎng)雖然已經(jīng)迅速成長(zhǎng)，2012年更是以產(chǎn)銷雙雙突破1900萬(wàn)輛，成功超越美國(guó)市場(chǎng)連續(xù)4年蟬聯(lián)全球第一。然而中國(guó)汽車市場(chǎng)也并不是來(lái)了就能分得一杯羹的。依然有許多品牌成績(jī)不怎么理想。謳歌作為一個(gè)典型也充分印證了“車市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎”的道理。在經(jīng)歷了2012的“退網(wǎng)風(fēng)波”后，痛定思痛的謳歌也開(kāi)始了它的絕地反擊。4款新車的引入包括兩款小排量車型和兩款高端車型。在小排量車型中，將在今年向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入一款已經(jīng)在去年廣州車展上市的混合動(dòng)力ILX的另一配置車型及RDX小排量版本。而在兩款高端車型中，包括其換代的旗艦車型RL及暢銷車型MDX。這樣一來(lái)，不僅是豐富了自我的產(chǎn)品線，也拉低了一直成為消費(fèi)者阻礙的高定價(jià)。而斯柯達(dá)作為流淌著大眾血液的品牌，在今年也會(huì)豐富其產(chǎn)品線。毫無(wú)疑問(wèn)Yeti和Rapid的國(guó)產(chǎn)對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)，是一種提升市場(chǎng)占有率的有效辦法。而且，在斯柯達(dá)的車型中根本就沒(méi)有SUV車型，Yeti的國(guó)產(chǎn)也填補(bǔ)了斯柯達(dá)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空缺。
當(dāng)面對(duì)這些玲瑯滿目的新車，消費(fèi)者或許已經(jīng)開(kāi)始悄悄關(guān)注起自己心儀的那款車型。但是不論是頭頂品牌光環(huán)的新車，還是所謂的曠世力作，都需要絕對(duì)的好性能及絕對(duì)的好價(jià)格作為支撐。所以就算是擁有了好的產(chǎn)品，各大汽車廠家還是需要多動(dòng)動(dòng)腦筋，選擇一個(gè)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格區(qū)間來(lái)爭(zhēng)取最大化的消費(fèi)群體。所以2013年中國(guó)車市依然還是一片繁忙的景象。
歐藍(lán)德(車型配置圖片報(bào)價(jià))、全新進(jìn)口勝達(dá)……清一色的SUV。
有數(shù)據(jù)顯示，近兩年在其他車型面臨微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，SUV卻一直保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2011年銷量159.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.19%；2012年銷量200.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.50%。SUV市場(chǎng)保持的高增長(zhǎng)率，也成為了各汽車廠家目光鎖定獲取利潤(rùn)和搶占市場(chǎng)的主要陣地。
據(jù)了解，2013年，不僅是合資品牌將有多款重磅SUV推出，哈弗H8(車型配置圖片報(bào)價(jià))、瑞鷹(車型配置圖片報(bào)價(jià))II、英倫SX7等全新SUV車型將會(huì)成為自主品牌競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的有力武器。國(guó)產(chǎn)奧迪Q3(車型配置圖片報(bào)價(jià))的上市將與華晨寶馬X1(車型配置圖片報(bào)價(jià))的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到白熱化、全新一代豐田RAV4(車型配置圖片報(bào)價(jià))等車型無(wú)疑是車主們關(guān)注的重點(diǎn)。所以，在2013年，眾多廠家也決定在SUV這個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)中穩(wěn)固地位，最好也能分得一杯羹，成為笑到最后的贏家。
然而為了能得到消費(fèi)者的青睞，各廠家也都紛紛使出殺手锏，在已上市的東風(fēng)標(biāo)致3008(車型配置圖片報(bào)價(jià))上，首次搭載了1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)；道奇新酷威(車型配置圖片報(bào)價(jià))攜7座版本重回中國(guó)市場(chǎng)；進(jìn)口全新勝達(dá)更為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸略小于國(guó)產(chǎn)版車型。而在本月24日即將上市的長(zhǎng)安福特翼虎推出1.6T及2.0T兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這款與新福克斯(車型配置圖片報(bào)價(jià))同平臺(tái)的車型雖然在內(nèi)飾略為相似，但是在行李空間上有很大的提升，第二排座位放倒后行李空間高達(dá)1928L。并且，從曝光的排產(chǎn)計(jì)劃表可以獲悉，翼虎1.6T版本將有兩款前驅(qū)車型可供選擇，其余車型均為四驅(qū)版本。而為了迎合中國(guó)SUV市場(chǎng)的緊湊熱，長(zhǎng)安福特還將推出翼博來(lái)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)。
