日前，分析公司IHS Automotive發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年11月日本車(chē)企在中國(guó)產(chǎn)量同比大幅下滑43.5%，盡管部分經(jīng)銷商表示消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始重新購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)，但日系車(chē)在華減產(chǎn)趨勢(shì)將持續(xù)到2013至2014年。

    日系車(chē)11月在華產(chǎn)出跌43.5%

    根據(jù)IHS Automotive整合各車(chē)企公布的數(shù)據(jù)和《朝日新聞》的報(bào)道，今年11月份，豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)和三菱6家日本車(chē)企在中國(guó)總產(chǎn)量為177,684輛，同比下滑43.5%。該跌幅略好于10月份，當(dāng)時(shí)在華產(chǎn)量同比下跌48.9%。

    今年9月中日釣魚(yú)島危機(jī)爆發(fā)后，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)受到抵制，日本車(chē)企屢次停止生產(chǎn)和對(duì)華出口，或削減在華工廠產(chǎn)出。

    11月份，豐田在華產(chǎn)量為50, 528輛，同比下跌38.7%。該車(chē)企今年10月在華產(chǎn)量為30,591輛，同比驟降61.1%。該數(shù)字不僅成為當(dāng)月日系車(chē)在華產(chǎn)量的最大同比跌幅之一，也是豐田汽車(chē)至少10年來(lái)在華產(chǎn)出的最大滑坡。

    日產(chǎn)11月在華產(chǎn)量同比下跌43.3%，降低至68,090輛；前11個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量從836,817輛同比下降757,896輛。日產(chǎn)11月和10月產(chǎn)出跌幅基本相當(dāng)。10月份，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的產(chǎn)量為61,360輛，同比下降44.0%。

    本田11月在華產(chǎn)量同比大幅下滑59.9%，只有26,592輛；累計(jì)產(chǎn)量也開(kāi)始出現(xiàn)下行趨勢(shì)，1到11月份在華總產(chǎn)量為573,326輛，同比下滑0.2個(gè)百分點(diǎn)。10月份在華產(chǎn)出為26,302輛，同比大幅削減54.2%。而前10個(gè)月的累計(jì)產(chǎn)量尚保持了7.6%的同比增長(zhǎng)水平，為546,734輛。

    馬自達(dá)11月在華產(chǎn)量同比下跌49%。10月份，馬自達(dá)在華產(chǎn)量為1.32萬(wàn)輛，較去年同月減少了27.6%。

    三菱11月在華產(chǎn)同比驟降86.4%，屬于幾大車(chē)企中下降幅度最高者。

    鈴木則是受影響最輕微的日本車(chē)企。11月在華銷量同比下降5.1%。

    除了在中國(guó)的工廠減產(chǎn)之外，由于日本對(duì)華汽車(chē)出口驟降，因此日本本土工廠也受到影響。

    初現(xiàn)客戶回歸 預(yù)計(jì)明年生產(chǎn)恢復(fù)

    12月5日，日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之（Toshiyuki Shiga）在接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前中國(guó)境內(nèi)日產(chǎn)經(jīng)銷店的客流量已經(jīng)恢復(fù)到接近一年以前的水平，中日釣魚(yú)島紛爭(zhēng)引發(fā)的日系車(chē)被抵制浪潮影響將逐漸平息。

    本田日前也表示，其經(jīng)銷商處有購(gòu)車(chē)興趣的客流已經(jīng)達(dá)到9月爆發(fā)反日浪潮之前70%至80%的水平。本田計(jì)劃逐步將在華產(chǎn)量提高到爆發(fā)前水平。本田總裁伊東孝紳表示，計(jì)劃在2013年初恢復(fù)晝夜輪班，目前本田武漢工廠已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)行水平，而廣州工廠將在2013年恢復(fù)正常。

    但豐田預(yù)計(jì)今年在中國(guó)難以恢復(fù)到事件爆發(fā)前的水準(zhǔn)。

    IHS認(rèn)為，日本車(chē)企將在中國(guó)繼續(xù)減產(chǎn)，貫穿2013年，可能影響到2014年的產(chǎn)出，除非中日之間能在釣魚(yú)島問(wèn)題上迅速找到解決分歧的辦法。