另據業內人士透露，此次調整大排量汽車的消費稅，將以3.0L為界調整，其中排量在3.0升與4.0升之間的車型，稅率將增加10%，而排量在4.0升以上車型稅率則上調20%�，F行的汽車消費稅是2006年4月1日起開始實行的，乘用車消費稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費稅。
調整消費稅的初衷是提倡節約能源，體現國家對小排量車的鼓勵，同時限制大排量轎車和SUV的消費，強化消費稅對汽車消費的導向作用，體現稅收對經濟的調節作用。據悉，對于此次消費稅的調整，國家稅務總局還確定了三個基本原則：一是充分發揮消費稅調節功能的原則，引導好有關產品的生產和消費；二是優化稅率結構、體現稅收公平的原則，更好地發揮消費稅的調節作用；三是便利稅收征管、兼顧財政收入的原則，減少稅收流失。
如果按照上述費率調整的話，進口豪華車及越野車將受到較大影響，由于進口豪華品牌車型大多集中在3.0排量以上，所以大排量汽車消費稅的調整將影響到該級別的車型。以目前售價135萬元的奔馳S350為例，在此次大排量消費稅調整后，其售價增幅將達到12萬元左右。而售價221.5萬元的奔馳S600的售價，也將增長36.5萬元左右。而越野車方面，以路虎為例，神行者2售價為57萬，其排量為3.2L，上調的費率為10%，相應的購車成本也就增加了10%即5.7萬元，而售價133萬的攬勝4.4L則增加成本近27萬元，這樣大幅的成本上揚將讓很多消費者對路虎望而卻步。
隨著近年來能源、環境問題的日益突出，國家鼓勵發展低能耗、低污染、小排量、新能源的汽車。此次大排量汽車消費稅調整，是否能夠達到預期的效果，暫時還無法判斷！