施濱德在卸去長安福特CEO的擔子之后，將就任福特中國新設(shè)立的職務(wù)CFO。和其他外資巨頭的中國公司一樣，福特希望由一個來自本土合資企業(yè)的人來實際協(xié)調(diào)各部門的業(yè)務(wù)。
施濱德在新職位上的第一個任務(wù)是：幫助公司在中國采購36億美元零部件，然后賣到福特全球的生產(chǎn)廠以降低成本，提高競爭力。
“我還不能講具體數(shù)字，但下一批將更多。這是面向福特全球的采購，2/3產(chǎn)品都要出口海外。”福特采購部門舉例稱：音響喇叭可以供福克斯，也可以供林肯。
在小比爾福特的催促下，中國業(yè)務(wù)快速的發(fā)展帶來了更多的管理壓力。比如制造基地從過去的重慶一地變?yōu)樗奶帲褐貞c基地、江鈴商用車基地，以及2007年投產(chǎn)的南京二廠和發(fā)動機工廠，研發(fā)中心也是全新的；另外還有本土采購。許國禎透露：“明年你將看到更多的新車，幾乎每兩個月就有一款。”程美瑋認為：這些工作需要施濱德這樣的人來打理，雖然他在解決馬自達和一汽、地方政府之間的關(guān)系上有些為難，但有合資企業(yè)20個月運營經(jīng)驗，他在全局協(xié)調(diào)上還是比福特中國現(xiàn)有的人更合適。
福特對中國智慧的應(yīng)用進入了全面開花的階段，但是還沒有完。直接任用本土派擔任主角將是福特的下一個目標。“今年本土人才將擔任總監(jiān)一級的職務(wù)，未來很快會有人擔任新的副總。”福特中國方面稱。一旦CEO也由重慶長安的人擔任，福特將成為繼上海通用之后第二個完全放手讓中國經(jīng)理人管理合資企業(yè)的汽車巨頭。這可能也是美國企業(yè)有別于德國和日本企業(yè)的地方，福特集團總裁比爾·福特對本報記者說：“我們是一間國際公司，無論是采購資源還是人才，美國都不會是我們唯一考慮的因素，甚至不是第一位的。”
沈英銓上任和施濱德的升任可能是一組信號，他意味著有更多的賺錢與發(fā)展的機會將向中國人敞開，當然，這里面包括臺灣也包括內(nèi)地。