日產(chǎn)汽車6日表示，將因油門踏板問(wèn)題召回在日本銷售的25024輛乘用車，涉及車型為1998年8月至2002年8月期間生產(chǎn)的風(fēng)度、藍(lán)鳥(niǎo)、陽(yáng)光、派美和蒂諾。召回原因是上述車型的油門踏板中的一個(gè)部件容易被油粘住，可能會(huì)導(dǎo)致踏板踩下后反彈速度緩慢。

　　日產(chǎn)汽車6日表示，將因油門踏板問(wèn)題召回在日本銷售的25024輛乘用車，涉及車型為1998年8月至2002年8月期間生產(chǎn)的風(fēng)度、藍(lán)鳥(niǎo)、陽(yáng)光、派美和蒂諾。

　　召回原因是上述車型的油門踏板中的一個(gè)部件容易被油粘住，可能會(huì)導(dǎo)致踏板踩下后反彈速度緩慢。

　　在日本召回的風(fēng)度曾以進(jìn)口方式在中國(guó)銷售，從1998年起一直穩(wěn)居進(jìn)口轎車銷量前三位。日產(chǎn)中國(guó)公關(guān)總監(jiān)沈莉表示，如這部分車主有相關(guān)油門踏板問(wèn)題等疑問(wèn)，可直接通過(guò)官網(wǎng)信息聯(lián)系日產(chǎn)日本總部。

　　此外，藍(lán)鳥(niǎo)是日產(chǎn)2000年在中國(guó)投產(chǎn)的第一款車型，截至停產(chǎn)之日，在中國(guó)累計(jì)銷量超過(guò)30萬(wàn)輛。“日產(chǎn)在日本、中國(guó)和美國(guó)三個(gè)市場(chǎng)生產(chǎn)車型的油門踏板來(lái)自不同的供應(yīng)商，所以，上述召回不涉及中國(guó)。”沈莉表示。