近日，筆者驚聞某大型汽車網(wǎng)站東風(fēng)標致408版主竟然“反水”，號召問題車車主集體維權(quán)，積極參與投訴。要知道大型汽車網(wǎng)站都是商業(yè)網(wǎng)站，都是盈利為導(dǎo)向，必然和相關(guān)廠商有商業(yè)往來，而網(wǎng)上風(fēng)光的版主們卻往往都是網(wǎng)站的普通員工，都是拿工資吃飯的，這位版主敢這么做，至少是把工作賭上了，因為歷來就有客大欺店、最終當(dāng)替罪羊被趕走的案例，這些案例是數(shù)不勝數(shù)。當(dāng)然，版主的結(jié)局并不是本文的重點，但不管怎樣，版主“反水”已經(jīng)說明了該問題的嚴重程度，同時也說明在當(dāng)今金錢至上的社會中，還是具有這樣正義感和責(zé)任感的年輕人，還是有錚錚鐵漢，佩服。當(dāng)然，我們也看到該網(wǎng)站至今并沒有刪除這些相關(guān)話題，也顯示了該網(wǎng)站對車主的尊重。
的確，處在炎熱的夏天，無論是暴曬高溫的北方還是潮濕悶熱的南方，車內(nèi)溫度那可是“剛剛的”。相信東風(fēng)標致408的車主都是些熱愛生活、重視自我榮譽的一群人。如果自己開車，車上空調(diào)不起作用，自己揮汗如雨，發(fā)發(fā)牢騷，多喝點水也就罷了，誰讓自己當(dāng)初沒有開眼遇上了呢。如果車上還有其他人，在家人、親戚、朋友等面前，恐怕就不是自個受點苦能完事的了，也許被人鄙視，被人調(diào)侃，被人訓(xùn)斥，但這些都是事小，也就忍了，可萬一車上真有人中暑了，這傳出去估計車主的名聲也就毀了。如果再遇到行駛中自動熄火，那可就不是名聲那么簡單了，那是關(guān)系到自身和他人生命的問題了。所以，筆者很能體會車主們那悲憤的心情，但更關(guān)注目前廠商對此事的態(tài)度。
正如現(xiàn)在很多廠商遇到負面消息的態(tài)度一樣，東風(fēng)標致并沒有想到首先應(yīng)如何對自己的客戶負責(zé)，如何真正的去解決問題，如何站在客戶的角度去處理問題，而是想如何去公關(guān)，如何去刪帖，如何去封鎖消息等等。事實上，東風(fēng)標致以前業(yè)績并不出色，本土化并不理想，但408的出現(xiàn)給東風(fēng)標致帶來很大希望。408也的確不負東風(fēng)標致的期望，銷售數(shù)量也一直在節(jié)節(jié)攀升。但現(xiàn)在問題出來了，連版主都“反水”了，408正成為眾多車主聲討的對象。東風(fēng)標致其實現(xiàn)在有兩個選擇，要么順應(yīng)車主需求，更換空調(diào)壓縮機，損失的也許僅僅是六、七千萬元的利潤，但換回來的將是用戶的口碑和汽車銷量；要么不響應(yīng)車主需求，反而置若罔聞，那恐怕最終就將失去整個民心。
顯然，喪失民心就不僅僅是幾千萬元的經(jīng)濟損失了。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)自接到大量車主投訴以后，積極整理了相關(guān)信息，積極向相關(guān)部門反映情況，而沒有讓車主的聲音石沉大�！，F(xiàn)據(jù)最新消息，國家質(zhì)檢部門已經(jīng)為此專門召開了會議進行討論，最終結(jié)果雖然目前還暫時沒有透露，但根據(jù)一些線索，強制召回的可能性正在增加，而且時間不會太長，因此希望車主們能再堅持一下，忍耐一下，同時也真心希望東風(fēng)標致應(yīng)該盡快主動認真處理車主反饋的問題，不要最終落得個雞飛蛋打。
做與不做，我們都在那里！好與不好，讓我們共同期待吧！