記者了解到，鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項目進(jìn)入了實質(zhì)性推進(jìn)階段，技術(shù)方案基本確定，相關(guān)準(zhǔn)備進(jìn)展順利，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，鐵道部正跟有關(guān)銀行商討支付平臺。據(jù)透露，火車票網(wǎng)上預(yù)訂可能會在某條線路或某條高鐵進(jìn)行試點，然后逐步推開，但記者最新獲悉，具體哪條線路或者高鐵線尚未確定。

　　記者昨日在廣州南站售票大廳采訪時，咨詢了多位售票員，都表示沒有收到可以網(wǎng)上訂高鐵票的消息，而市區(qū)內(nèi)一些大型火車票代售點的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時也表示暫未收到可以網(wǎng)上訂票的消息。

　　不過近期廣州南站售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫已經(jīng)升級，據(jù)稱有一部分原因就是為今后開展網(wǎng)上售票做準(zhǔn)備。    

　　焦點1：不上網(wǎng)的人要“吃虧”？

　　“我們平時都在工地里忙活，沒時間上網(wǎng)，也不會上網(wǎng)，那怎么辦��？”對于在番禺一工地上做木工的50多歲的徐國汝來說，網(wǎng)上訂票并沒有讓他興奮起來，反而有些猶豫，“以前買不到票了，還可以起個大早，往窗口上排隊就行了，現(xiàn)在看樣子不行了。”

　　記者在采訪中了解到，確實有不少不懂上網(wǎng)的人擔(dān)心很多票通過網(wǎng)上投放出來，今后通過電話訂票和窗口買票會更難。

　　增加網(wǎng)上訂票這一新措施后，如何分配火車票確實也是一大難題。對此，鐵路部門負(fù)責(zé)人也表示，網(wǎng)民和非網(wǎng)民的利益都將考慮，也會著重研究鐵路運輸資源分配的問題。

　　焦點2：手續(xù)費怎么收？

　　訂票手續(xù)費如何收？收多少？記者采訪中，很多市民認(rèn)為這也是火車票網(wǎng)上預(yù)訂推開的一大難題。記者了解到，目前鐵路部門規(guī)定的代售點出售每張火車票只能收取5元的手續(xù)費，而網(wǎng)上訂票后，如果代售點派人送票，則5元的手續(xù)費顯然比較低，一位代售點負(fù)責(zé)人告訴記者，旅客自己來買票，坐在店里都能收5元手續(xù)費，而送票出去僅來回公交費都已經(jīng)不只5元了。

　　記者了解到，目前飛機(jī)票網(wǎng)上預(yù)訂后，雖然沒向訂票人收取送票費，但航空公司會根據(jù)售票的多少給予一定的返利，賣得越多，返利越高，從而也吸引了網(wǎng)上訂票服務(wù)變得更為完善。

　　焦點3：會不會要求實名制？

　　今年，廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局所轄鐵路系統(tǒng)首次實施了實名制，但這也只是限于春運期間，而網(wǎng)上訂票常態(tài)化后，旅客上網(wǎng)購票會不會需要和訂飛機(jī)票一樣，每次都需注明身份證號碼和真實姓名？

　　有旅客擔(dān)憂，這會帶來隱私泄漏的風(fēng)險。鐵路部門曾回應(yīng)，網(wǎng)絡(luò)訂票是否采用實名制，還在研究中。文/記者楊進(jìn) 實習(xí)記者李大林