“我們干的就是一跑腿的活，現(xiàn)在連跑腿的機(jī)會都快沒有了！”20日，某民營火車票網(wǎng)絡(luò)代購商向記者“求救”道。據(jù)他透露，自月初開始，包括北京、上海、廣州等重要城市的火車票代售點(diǎn)先后收到了禁止與網(wǎng)站合作的通知，“這就是在直接卡脖子啊。”

　　因受到相關(guān)資質(zhì)限制，國內(nèi)的火車票代購網(wǎng)普遍沒有“售票”資格，通常都是與線下的火車票代售點(diǎn)合作，為消費(fèi)者提供代售點(diǎn)的購票鏈接，再附加物流配送服務(wù)。“我們現(xiàn)在的業(yè)務(wù)不違反任何法律！就連鐵道部的公告里也從來沒有這么說。”然而鐵道部的一道“不合作”令，卻無異于一道“彈簧門”從源頭上將代購網(wǎng)站拒之門外。

　　對此，記者求證了鐵路有關(guān)部門，對方表示網(wǎng)上代購火車票仍有很多問題有待完善，“比如說收費(fèi)問題，是否經(jīng)過了物價部門審定？此外，大規(guī)模的代購服務(wù)存在監(jiān)管上的難題，這都會為旅客帶來麻煩。”

　　無論是鐵路部門還是網(wǎng)上火車票代購商都不否認(rèn)，網(wǎng)絡(luò)購票是一個趨勢，但雙方在網(wǎng)絡(luò)售票的開放問題上存在著爭議。業(yè)內(nèi)人士表示，一切問題都應(yīng)采取合作的方式來解決，如果一味排斥代購網(wǎng)站，恐怕與當(dāng)下“向民資開放”的政策有所抵觸。

　　京東商城火車票代購僅運(yùn)行10日 業(yè)內(nèi)不滿“鐵老大”一句話斷供

　　個案調(diào)查

　　“的確有這個文件。”經(jīng)過多次求證，記者終于在20日從廣州市內(nèi)多家火車票代售處獲得了火車票網(wǎng)絡(luò)代購商口中的“不合作”令。

　　文件內(nèi)容主要內(nèi)容分為三點(diǎn)，其中第一點(diǎn)就明確指出，“各路站(公司和代售點(diǎn))不得自行開辦網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，不得以各種方式與其他網(wǎng)站合作或聯(lián)營。”

　　“和我們合作的代售點(diǎn)很多都害怕了，說‘違規(guī)者可能面臨出票機(jī)被收回等懲罰。’”上述不愿透露姓名的民營火車票網(wǎng)絡(luò)代購商言語十分謹(jǐn)慎，“這相當(dāng)于直接切斷了我們的票源。我們的同行中有的已經(jīng)在部分地區(qū)不能售票了。”

　　而在行內(nèi)人看來，整個事件的導(dǎo)火索或正是民營網(wǎng)商京東的“強(qiáng)勢殺入”。3月30日，京東低調(diào)推出火車票代購業(yè)務(wù)，令業(yè)內(nèi)眼前一亮。不同于去哪兒網(wǎng)和酷訊旅游網(wǎng)等網(wǎng)上旅游類企業(yè)，強(qiáng)悍的民營網(wǎng)商——京東具備成熟的網(wǎng)上商城運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的配送網(wǎng)絡(luò)，這無疑為提供網(wǎng)絡(luò)火車票代購服務(wù)提供了保證。

　　而5天之后，鐵道部便于4月4日發(fā)布重要公告稱，強(qiáng)調(diào)“12306網(wǎng)站是直接銷售火車票的唯一專業(yè)網(wǎng)站，鐵路部門沒有授權(quán)或委托任何其他網(wǎng)站開展火車票發(fā)售或代購業(yè)務(wù)，且售票除了票價和5元服務(wù)費(fèi)外，不得加收其他任何費(fèi)用。”

　　2天之后，京東網(wǎng)的火車票代購服務(wù)便“悄然下線”，并發(fā)布了《火車票代購業(yè)務(wù)暫停公告》的解釋：“鑒于京東商城火車票代購業(yè)務(wù)測試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗(yàn)，京東商城決定暫時停止代購業(yè)務(wù)，但仍舊免費(fèi)提供在線查詢功能。”記者就此求證京東網(wǎng)一位銷售副總，他表示一切以公告為準(zhǔn)，并否認(rèn)京東中止代購火車票與鐵道部公告有關(guān)。

　　然而京東的火車票代購合作商——鐵友網(wǎng)的“業(yè)內(nèi)口碑”卻對以上說法給出“反證”。成立于2009年的鐵友網(wǎng)是國內(nèi)較早提供火車票網(wǎng)絡(luò)代購服務(wù)的網(wǎng)站，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國內(nèi)絕大多數(shù)城市。今年3月，鐵友網(wǎng)還與攜程達(dá)成戰(zhàn)略合作，為其提供高鐵動車票的代購服務(wù)。據(jù)知情人士透露，鐵友網(wǎng)的出票量在整個火車票網(wǎng)絡(luò)代購行業(yè)中數(shù)一數(shù)二，京東網(wǎng)“出票成功率較低”一說顯然經(jīng)不起推敲。

　　“京東作為一個電商巨頭，其火車票代購業(yè)務(wù)一旦開展起來，造成的社會影響絕對是去哪兒、酷訊不能比的。”酷訊旅游網(wǎng)火車票部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，包括鐵友網(wǎng)、趕火車網(wǎng)、酷訊旅游網(wǎng)等在內(nèi)的諸多代購網(wǎng)站開展業(yè)務(wù)已久，鐵道部一直都沒有加以干涉，“現(xiàn)如今，京東一進(jìn)來，鐵道部當(dāng)然就開始緊張了。”