中國鐵路總公司21日披露，2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天。全國鐵路預計發(fā)送旅客41330萬人次，同比增長8.3%，日均發(fā)送1033萬人次。

　　中國鐵路總公司稱，2018年12月23日將開始發(fā)售2019年春運火車票。鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發(fā)售，2018年12月23日，可以購買春運第一天(2019年1月21日)的火車票，車站售票窗口、代售點仍提前28天發(fā)售。

　　據鐵路總公司相關負責人介紹，2019年鐵路春運運力安排將有新的變化：一是多條鐵路新線首次投入春運。今年已開通的廣深港高鐵、江湛鐵路、昆楚大鐵路、哈佳鐵路等線路，即將開通的杭昌高鐵杭州至黃山段、京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路10條鐵路新線，將首次投入春運。

　　二是新增多列動車組投入春運。投入2019年春運的動車組總量將達到3285標準組(每個標準組8輛)，其中新增動車組299組。新增動車組中，17輛超長版時速350公里復興號動車組將首次亮相京滬高鐵，時速160公里動力集中復興號動車組將首次在快速鐵路運行。

　　三是進一步優(yōu)化樞紐內客運車站分工，緩解大站壓力。線路、車輛、車站能力的增加，列車運行組織措施的進一步優(yōu)化，將使2019年鐵路春運運力提高5.3%。其中，節(jié)前共安排開行旅客列車4787對，同比增加468對，平均每天可提供運能942萬個席位，同比增長5.4%。節(jié)后共安排開行旅客列車4860對，同比增加460對，平均每天可提供運能964萬個席位，同比增長5.2%。節(jié)前北京、廣州、滬寧杭等客流集中地區(qū)共安排直通客車1337對，同比增加72對。節(jié)后成渝、武漢、南昌、合阜、湖南等客流集中地區(qū)共安排直通客車756對，同比增加81對。節(jié)前在貴廣、渝貴間開行夜間動車組111對，同比增加22.5對，提升廣州到重慶間的運輸能力。

　　該負責人強調，為了方便旅客網上購票，12306網站(含手機客戶端)采取優(yōu)化網絡購票流程，實行網上刷臉認證，方便旅客身份核驗。進行候補購票服務試點，提升旅客購票體驗。優(yōu)化核驗流程完善售票設施，方便港澳臺旅客購票等措施。