東風(fēng)雪鐵龍“凱旋”精英型以16.38萬元的價(jià)格上市，作為中級(jí)轎車的一只新生力量，他的價(jià)格的確很有吸引力。 

　　隨著國內(nèi)轎車的迅猛發(fā)展，中級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，尤其是2.0升這一“黃金排量”的車型。在此區(qū)間，老車型也不斷改款促銷，新車型不斷上市銷售。以下我們選擇了軒逸 2.0 CVT XE (16.78萬)和蒙迪歐2.0經(jīng)典型(16.98萬)，這兩款車型與雪鐵龍凱旋精英型(16.38萬)進(jìn)行對(duì)比，希望這會(huì)為您的購車決策有所幫助，對(duì)對(duì)此類車型有一個(gè)更加清楚的認(rèn)識(shí)。

　　由于蒙迪歐相對(duì)其它兩款車屬老款車型，所以市場(chǎng)價(jià)格比廠家指導(dǎo)價(jià)格略低一萬元左右。而凱旋、軒逸是剛上市的新車型，它們的市場(chǎng)價(jià)格比較穩(wěn)定，基本與廠家指導(dǎo)價(jià)格一致。就價(jià)格而言，三款2.0升排量的中級(jí)車也是有可比性的。

　　一、動(dòng)力性

　　動(dòng)力性 通過以上橫向?qū)Ρ龋�可以看出三款車的排量都�?.0這個(gè)區(qū)間。軒逸秉承了日本車的一項(xiàng)傳統(tǒng)“經(jīng)濟(jì)省油”。軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了C-VTC技術(shù)和換檔更順暢的CVT無級(jí)變速，再加上它1260Kg輕盈的的身體，所以它是三款車中最省油的！凱旋的動(dòng)力性比較出色，百公里加速和最高車速都高于其它兩款車型。凱旋發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了VVT技術(shù)，拖著它1397Kg的身體，6.6升的油耗也還算說的過去。而蒙迪歐采用的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較老，動(dòng)力是3款車中最弱的，而車重卻是最大的。雖然不見得會(huì)感覺很“肉”，但在油耗上還是有所體現(xiàn)，6.9L的經(jīng)濟(jì)油耗是三款車中最大的。

　　二、安全裝備

　　安全配置方面 安全氣囊、ABS+EBD 已經(jīng)成為了這幾款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。相對(duì)來說，凱旋的安全裝備最為全面的。蒙迪歐的表現(xiàn)中規(guī)中居。而軒逸在此方面略顯小氣，竟然連其它車型標(biāo)配兒童安全鎖都不提供。

　　三、舒適配置方面

　　舒適性裝備 雖然這三款車都是所在車型中級(jí)別最低的，但畢竟也是中高級(jí)轎車，所以在配置方面都各顯千秋。蒙迪歐內(nèi)飾作風(fēng)“簡(jiǎn)樸”，保持著典型的中庸主義。凱旋的配置是三款車中最全面最特殊的，不光有倒車?yán)走_(dá)、限速器，還有中央固定集控式方向盤、香水揮發(fā)器這些新鮮裝備。而軒逸是三款車中唯一配備全自動(dòng)空調(diào)的。在音像方面，值得一提的是凱旋，不但配備了方向盤音響控制，還具備了音響音量隨車速調(diào)節(jié)功能，讓乘客在享受音樂的同時(shí)還保障了行車安全。

　　四、車身尺寸篇

　　外部規(guī)格 通過車身尺寸的對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)蒙迪歐整體尺寸要比其它兩款車大一些，并且軸距也是三車之中最大的，這就使得蒙迪歐的內(nèi)部空間要優(yōu)于其它兩款車。軒逸的外型尺寸和軸距，是三車之中最小的。凱旋整車尺寸則在三車之間，比較均衡。三車的燃油箱和行李箱分別都達(dá)到了50L和500L以上，均能滿足日常需要，凱旋60L油箱似乎更適合車主開個(gè)小長(zhǎng)途。

　　內(nèi)部規(guī)格 在內(nèi)部空間的對(duì)比上，可以看出三款車都為前排駕駛者提供了較寬敞的腿部空間。凱旋前后排的頭部空間是三款最高的，但是在后排的腿部空間則頗為局促。蒙迪歐在不影響前排空間的情況下，同時(shí)保證了后排乘客的舒適感。而軒逸在橫向空間和內(nèi)部高度上頗合“中庸”之道，都在平均水平之上。

　　通過以上比較后，我們應(yīng)該能體會(huì)到這些車的共同特征、各自的優(yōu)勢(shì)以及相互之間的差異。雪鐵龍凱旋精英型配置相對(duì)豐富，豪華感相對(duì)很強(qiáng)。蒙迪歐則為駕駛者和后排乘客提供了舒適的內(nèi)部空間。軒逸則是秉承了日本車的一項(xiàng)傳統(tǒng)“經(jīng)濟(jì)省油”。在此希望通過詳細(xì)的對(duì)比，讓廣大消費(fèi)者及準(zhǔn)車主都有一個(gè)更加清楚的認(rèn)識(shí)。