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奔騰不息的“黃河” ——老重汽人回顧黃河JN150研發歷程

2016-09-16 16:27:00    濟南日報        點擊:

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  歷史的車輪挾帶風云滾滾向前,當我們追尋逝去的青春、飄散的歲月,凝視莊嚴國旗下光榮與夢想的時候,總能在其中尋找到中國汽車人執著而堅韌的身影。

  1960年4月,中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型八8噸重型汽車在濟南誕生,由此結束了中國不能生產重型汽車的歷史。作為原濟南汽車制造總廠辦公室主任,王平濤老人見證了黃河JN150的設計研發生產工作的全部過程。

  王平濤回憶說,制造屬于自己的汽車不僅是幾代中國人的夢想,更是濟南汽車制造總廠魂牽夢繞的心愿。為此,廠里請來了30多名大學生,加上自己的設計人員,總計50多名技術人員,老重汽人就在一窮二白的情況下,本著愚公移山、人定勝天的精神開始了測繪、畫圖、技術分析等一系列工作。

  “汽車設計本來就龐雜多變,我們又沒有經驗,困難可想而知,但那時候的人們不懼雨襲,不懼風來,對未來充滿了美好憧憬。”王平濤說,在經過100多個晝夜艱苦奮戰之后,黃河150重卡的圖紙設計最終撥云見日。隨后,迅速進入到組織生產的新階段。

  “開始造車的時候我的任務就是生產制造差速器殼體,任務非常緊急。上午領到毛坯件,下午就開工,因為所有的配件必須要在15天內完成,但我們不到一個禮拜就基本完成。每天連軸干,廠里的每一位職工都是早上趕著星星進廠,晚上伴著月亮回家。”

  1987年退休的副廠長韓云柱回憶說:“那時候,濟南城內的各種汽修廠、配件廠不僅設備廠房陳舊簡陋,技術手段也異常落后,但每一位老重汽人都有著不甘落后、勇于開拓的精氣神兒。駕駛室沒有模具,技術人員用最笨的方法先敲出一個車殼,外面附上水泥,硬化后把里面車殼拿掉,水泥模具就成型了;沒有大型沖壓機,車輛的大梁無法成型,我們就用大的千斤頂來壓大梁。后來,廠里買了6個大千斤頂做成了壓彎的設備。我們就是用這個設備壓出了JN150的大梁,效果很好。”

  回想起當年的光景,時光仿佛被凝固而歷歷在目。

  1962年,在經歷過一次試制失敗的挫折后,黃河JN150再一次進行了2.5萬公里的路試,僅用了三個月的時間,車輛的總體質量就達到了預期設計的目標。“這是零的突破。”回憶起激情奮斗的往事,王平濤神采飛揚。在他的印象中,在生產制造重卡的歷史中,上天對艱苦創業的老重汽人給予了最大的眷顧與幫助。“是重汽職工憑著滿腔的愛國熱情和造國產車的志氣,每天工作十幾個小時,僅僅用了40天時間就繪出了幾百張草圖,依靠最簡單、簡陋的設備和手工生產出了幾千個零件。”

  1963年3月,對于中國汽車工業來說,是一個桃花開滿山的時節。彼時,黃河JN150鑒定會由汽車局副局長胡亮帶隊,組織了一個鑒定班子到濟南做鑒定,僅汽車局就來了12個人,還有全國汽車行業的專家代表,整個鑒定會開了半個月。最后終于通過了鑒定驗收,廠里到處都在歡呼著。“可以說,中國重汽最初創業的故事就是一曲動人心弦的旋律,讓這片古老的大地回響著青春與生命的活力。”王平濤說。(本報記者 李冬陽 通訊員 王曉輝)

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