日前，蘭博基尼正式發(fā)布了Aventador S的官圖，新車最大功率達(dá)到740馬力，比之前整整高出40馬力，新車官方0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，此外，新車還配備后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　外觀方面，蘭博基尼Aventador S作為中期小改款車型在設(shè)計(jì)上更加具有攻擊性，其前保險(xiǎn)杠遵循了更多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)原理，降低阻力的同時(shí)為新車提高了下壓力。

　　新車尾部配備了可以根據(jù)速度和駕駛模式來調(diào)整的后擾流板，并為其開發(fā)了全新的后擴(kuò)散器，值得一提的是當(dāng)后擾流板處于特定狀態(tài)下，新車所產(chǎn)生的下壓力相比老款提升了400%。同時(shí)，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統(tǒng)，并減輕了20%左右的重量。

　　動(dòng)力方面，蘭博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在工程師全新的調(diào)校下，可以爆發(fā)出最大功率740馬力，最大扭矩690牛·米的驚人數(shù)據(jù)，比老款整整提高了40馬力。傳動(dòng)方面，新車配備一臺(tái)7速ISR自動(dòng)變速箱。

　　新車的驅(qū)動(dòng)方式保持老款的四驅(qū)形式，值得一提的是蘭博基尼Aventador S配備有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，對于一臺(tái)車身長度將近4800mm的車身來說，不僅讓日常轉(zhuǎn)向及掉頭變得更加容易，同時(shí)在賽道中的表現(xiàn)也會(huì)有不小提升。

　　配置方面，Aventador S配備了三種不同的駕駛模式，分別是街道模式、賽道模式和自定義模式。新車將配備全新多媒體系統(tǒng)，TFT材質(zhì)的觸摸屏和蘋果CarPlay都會(huì)出現(xiàn)。據(jù)悉首臺(tái)蘭博基尼Aventador S將在2017年的4月份在英國交付。