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拆開發(fā)動(dòng)機(jī)后，劉海潮發(fā)現(xiàn)氣門推桿已經(jīng)碎裂。萬(wàn)一碎片落入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)(微博)北京10月10日訊 (記者 郭嘉 馬宏光) 一位中聯(lián)重科泵車購(gòu)買者的遭遇揭露出了中聯(lián)重科泵車質(zhì)量問(wèn)題的冰山一角。
“店大欺客”的中聯(lián)重科
劉海潮先生是做砂石料買賣的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者。2010年5月他在中聯(lián)公司預(yù)定了第一輛泵車，被告知五月底提車，但是五月底中聯(lián)重科又讓六月去提車。“六月我們?nèi)チ酥新?lián)公司，還是沒提到車，又告知七月提車。終于在八月提到了第一輛車，拖了我們?nèi)齻�(gè)月。”劉海潮很無(wú)奈，提貨時(shí)間一再延后使劉海潮與客戶已經(jīng)簽訂的租賃合同無(wú)法履行，不僅造成了經(jīng)濟(jì)損失，還造成了名譽(yù)損失。
半年后，劉海潮打算買第二輛泵車時(shí)，中聯(lián)重科為吸引他買車，承諾如果第二輛泵車還買中聯(lián)泵車的話，可以減免十萬(wàn)元。“當(dāng)時(shí)出于這個(gè)考慮，我同意第二臺(tái)泵車仍選擇中聯(lián)的產(chǎn)品。”這個(gè)選擇讓劉海潮至今都在后悔，他的噩夢(mèng)才剛剛開始。
“車提回來(lái)以后，使用才幾天，中聯(lián)公司的售后人員就來(lái)告訴我，泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門推桿有質(zhì)量問(wèn)題，提出來(lái)免費(fèi)更換氣門推桿。”劉海潮非常震驚。發(fā)動(dòng)機(jī)是泵車的心臟，現(xiàn)在泵車的心臟出了問(wèn)題，這讓劉海潮的心提到了嗓子眼。
這臺(tái)剛從中聯(lián)重科公司購(gòu)買的、價(jià)值290萬(wàn)元的混凝土泵車(規(guī)格型號(hào)為ZLJ5336THB47X－5R2；車輛識(shí)別代號(hào)為WDKHCAA6AL523563)成了燙手的山芋。
“車剛開回來(lái)就出現(xiàn)這樣大問(wèn)題，我立即要求中聯(lián)公司退車。”但是像買第一輛車時(shí)一樣，劉海潮又被像皮球一樣踢來(lái)踢去。今年6月，劉海潮專程去中聯(lián)公司湖南長(zhǎng)沙總部要求退車，但是等了一個(gè)多星期也未如愿，中聯(lián)重科只同意提供標(biāo)價(jià)十萬(wàn)元的配件作為補(bǔ)償。
質(zhì)量問(wèn)題還是技術(shù)更新
無(wú)奈之下接受了補(bǔ)償?shù)膭⒑３敝荒苓x擇維修泵車。維修時(shí)，劉海潮發(fā)現(xiàn)，中聯(lián)重科主動(dòng)提出要更換的氣門推桿已經(jīng)破裂，如果不更換，萬(wàn)一氣門推桿的碎片落入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，將使發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)報(bào)廢。
但是這個(gè)時(shí)候，原先中聯(lián)重科方面所稱質(zhì)量問(wèn)題又在中聯(lián)重科客服的口中變成了技術(shù)更新。“中聯(lián)客服的人說(shuō)，目前為止國(guó)內(nèi)還沒有一例氣門推桿破裂的問(wèn)題，只是在國(guó)外有兩例，所以這次更換不是質(zhì)量問(wèn)題，只是技術(shù)更新。而且還威脅我，如果不愿意打開發(fā)動(dòng)機(jī)，更換氣門推桿，一旦出現(xiàn)問(wèn)題后果就由我自己承擔(dān)。”
已經(jīng)破裂的氣門推桿的更換被說(shuō)成是技術(shù)更新，這讓劉海潮心理非常不舒服，但是讓劉海潮更震驚的是中聯(lián)重科派來(lái)的趙姓維修人員直截了當(dāng)?shù)母嬖V劉海潮：“不是你這一輛有問(wèn)題，這一批泵車的氣門推桿都有問(wèn)題，我們都換了。”
“這是中聯(lián)重科這一批次的產(chǎn)品都存在質(zhì)量問(wèn)題，還騙我說(shuō)是技術(shù)更新。”劉海潮意識(shí)到其中的嚴(yán)重性。
記者來(lái)到中聯(lián)重科天津分公司，找到負(fù)責(zé)人卓經(jīng)理。說(shuō)明來(lái)意后，就此事，卓經(jīng)理拒絕接受采訪。
根據(jù)2004年頒行的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》總則第五條中明確寫道：本規(guī)定所稱缺陷，是指由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)，或者不符合有關(guān)汽車安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情形。
同時(shí)在該規(guī)定的第三章第16條中規(guī)定：制造商應(yīng)當(dāng)向主管部門報(bào)告其汽車產(chǎn)品存在的缺陷；不得以不當(dāng)方式處理其汽車產(chǎn)品缺陷。
顯然，中聯(lián)重科在一個(gè)批次泵車中大規(guī)模更換氣門推桿，已經(jīng)不是普通的質(zhì)量問(wèn)題，而是一個(gè)被掩藏的“召回門”。
對(duì)于此事進(jìn)展，記者將繼續(xù)予以關(guān)注。
