作為一個有著百年歷史的品牌上海大眾斯柯達，進入中國市場三年，市場表現(xiàn)一直不錯。不過，寧波的張女士對上海大眾斯柯達品牌顯然已經(jīng)很失望。新買的明銳，開了兩個月，就遭遇怠速時車子抖動異常厲害甚至行車途中頻繁熄火，4S店檢測后認定是機油箱里人為添加了不明晶狀物所致，不予保修。
讓張女士想不通的是，在沒有做首保之前車子一切都很正常，自從首保之后問題就接連不斷，張女士質疑捷康4S店保養(yǎng)過程中出現(xiàn)了不當操作導致其車子發(fā)生故障。由于雙方意見分歧較大，張女士最終打進浙江汽車網(wǎng)維權熱線0571-85311026尋求幫助。
明銳新車首保后問題不斷車主質疑4S點動了手腳
寧波象山的張女士告訴本網(wǎng)記者，她于2010年7月在杭州艮山東路的捷康4S店購買了一輛明銳2010款逸俊版。今年8月13日去捷康4S店做了首保之后就出現(xiàn)問題了。
9月初，車子在開到4000公里左右的時候就出現(xiàn)掛在停車檔未熄火狀態(tài)下車身抖動的很厲害，但儀表盤顯示很正常，也沒有故障提示。這讓車主張女士覺得很奇怪，于是，打電話給杭州捷康4S店，杭州捷康4S店讓其到寧波最近的4S店檢查。
9月22日，張女士將問題車子開到了寧波捷通4S店，經(jīng)該4S店檢測，電腦板線路顯示正常，也沒有發(fā)現(xiàn)故障原因，4S店讓她到7500公里保養(yǎng)的時候再說。
原本張女士也打算按照4S店的建議等到7500公里做保養(yǎng)的時候再解決，但是始料未及的是，車子開到5000公里的時候，開始出現(xiàn)起步熄火的狀況，張女士再次撥通了杭州捷康4S店維修電話，4S店也派人前往檢查，說是油路出現(xiàn)問題，需開回4S店仔細檢查。
于是當天，車子就開到了杭州捷康4S店，檢查后發(fā)現(xiàn)：發(fā)動機油標尺超出標準刻度。而且機油中含有汽油味道，在機油里漂浮著一層不明結晶體，4S店認為是人為添加了不明物體導致的車子的一系列問題，要求車主自行承擔所有維修費用。
“4S店懷疑我自己擰開機油箱加了不該加的物質，說是在口子內部還發(fā)現(xiàn)了殘留的結晶體，但是從首保之后，才開始出現(xiàn)問題，而且當時4S店說是油路問題，還說是以前也有相同的情況，德國車受油質的影響比較大。而且我從買來之后一直沒有添加過機油，都是在4S店添加的。他們明顯是推卸責任。”對4S店的這種處理態(tài)度張女士氣憤地說。
“保養(yǎng)之前車子還是正常的，自從去捷康做了首保之后，汽車問題就接二連三出現(xiàn)了，我懷疑是在保修過程中出現(xiàn)了不當導致的。”張女士質疑道。
據(jù)了解，張女士的車剛買不久就出現(xiàn)這種故障問題，到現(xiàn)在為止杭州捷康4S店在沒有對結晶體進行檢測的情況下，4S店說是張女士或者第三方造成的，屬于人為導致的故障，這一點讓唐女士很不認同。
由于張女士不認可4S店提出的人為添加不明物體的說法，雙方協(xié)商陷入僵局，杭州捷康4S店對車主提出在沒有確認責任方不能給予更換機油、清洗機油箱。
由于車子問題遲遲得不到解決，張女士選擇了杭州的另一家4S店，尋求解決的辦法，在另外一家4S店更換了機油，并清洗了機油箱，但是問題還是依舊。拆開機油底蓋后發(fā)現(xiàn)下面還有很多不明結晶體，另外一家4S店認為發(fā)動機內部可能還有不明結晶體存在。建議拆開發(fā)動機檢查。
這下張女士愣了，剛買來的車就要開發(fā)動機檢查維修。還要自費掏這個錢，最終張女士只能放棄這個建議，表示在最終確認了責任方才能走這一步。由于就檢測問題和捷康4S店陷入分歧，車主無轍只得將車子暫時停在了另外一家4S店。
大眾捷康4S店認為是人為造成不擔責
記者聯(lián)系了捷康4S店的楊經(jīng)理，他表示車子出現(xiàn)問題是車主或者第三方在機油里面添加了不明結晶體所致，是人為因素導致的車子故障問題。不屬于理賠范圍，應該由車主個人承擔這筆維修費用。“我們當時檢查的時候就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機油標尺超出標準刻度。而且機油中含有汽油味道，在機油里漂浮著一層不明結晶體。這肯定是人為添加了這種不明結晶體導致的。”
“機油箱里出現(xiàn)不明晶狀物，4S店說這種物體是人為添加的，他們不承擔人為造成的質量問題的責任，需要車主自己負擔全部維修費用。去了捷康4S店好幾次了都說是我們人為造成的，他們不負責，1818黃金眼的記者也去過。最終還是沒達成一致。”張女士對記者說道
目前雙方陷入分歧
原本車主人為是廠商認定了是車主的責任，于是咨詢了大眾400客服電話，客服人員則表示，并沒有這件事反映給他們。
目前雙方還在協(xié)商之中。
記者就這個質量問題咨詢了浙江中奧汽車維修的龔技師，他表示，這種不明結晶體可能與該車出現(xiàn)的故障問題有關，由于責任很難判定，廠家應當從消費者滿意和自身產品責任的角度出發(fā)，以消費者滿意的方式解決問題。