拒載、不打表、漫天要價，大雪過后，天津機場門前的一些出租車“不規(guī)矩”，不僅影響正常運營秩序，還讓不少乘客被迫在冰天雪地中挨凍。
昨天(1月6日)14：00左右，記者來到天津濱海國際機場門前，一架航班剛剛降落不久，上百名乘客陸續(xù)從機場出來乘車，此時，出租車候車區(qū)域，已經(jīng)排成長龍。“師傅，麻煩去海光寺。”一名穿著羽絨服，操南方口音的女子打開車門，坐上隊伍最前面的出租車。“海光寺，80元。”40多歲的的哥張口便說，女子示意要打表計費，的哥頓時便擺手表示拒絕，“我這車不打表，您坐就80元，不坐您從車外把門關上。”
女子一怒之下便推門下車，來到后面的出租車前，令人詫異的是，后面幾名的哥見她走過來，都沖她擺擺手，根本不理會她。女子幾乎用央求的口吻和他們交流，但她在候車區(qū)凍了半個小時，10多個的哥都對她置之不理。無奈之下，她只好乘坐機場大巴。
就在女子“央求”的同時，還有一些乘客攔車，但隊伍前面的的哥，或是不打表就要價，或是想拼車，找?guī)讉�順路乘客一起走�？傊�，在這里打車的乘客，不等上二三十分鐘，不等的哥的姐“滿意”，根本無法乘車離開。在采訪的1個小時內(nèi)，先后至少有50名乘客下機選乘出租車，可僅有不到30名乘客在半小時內(nèi)，采用“拼車”的方式離開。
內(nèi)部人“揭秘”：“組團忽悠”一起拒載
讓人費解的是，隊伍前面的的哥拒載的活兒，往往后面的的哥的姐也都會直接拒載，甚至不肯和乘客說一句話。這究竟是怎么回事？記者離開時，攔下一輛出租車，這位經(jīng)常在此等活兒的的哥揭開了其中的秘密。
“現(xiàn)在路上積雪很多，很多的哥為了多掙錢，就開始動歪腦筋。他們早就商量好了，主要就是在下雪、下大雨的天氣‘宰客’。遇到說天津話的乘客，一般誰趕上誰走，因為怕被投訴；遇到外地口音的乘客，那就一起想辦法‘賺錢’。一般常用兩種辦法，一個是‘唱雙簧’，倆人比著‘砍價’，讓乘客以為撿便宜，其實乘客支付的費用往往比打表高得多；另外一種是向乘客‘哭訴’下雪天掙錢很難，希望乘客答應‘拼車’，比如有塘沽方向的誰走，西青方向的誰走，都盡量往一個車‘拼’，這樣利潤最高。”
按照這位的哥的說法，常等活兒的哥彼此很有默契，一般隊伍最前面的的哥拒載，被拒載者就自動上了“黑名單”，后面排隊的的哥無論如何都不會讓其上車，就讓這些“不聽話”的乘客在外面凍著。